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Discussion: Album de famille..

  1. #21
    Utilisateur enregistré Avatar de Scal68
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    Place aux images..

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  2. #22
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    ça fait toujours son effet un petit Mog'
    allez, un petit intérieur pour camoufler les fils que l'on voit a travers le pare brise

  3. #23
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    C'est prévu, un "faux" intérieur avec juste le dessus, volant, dessus de sièges et 1/3 de pilote ainsi que des intérieurs d'ailes pour cacher les fils dessous et l'accu
    La cabine est petite et le fait d'avoir bricolé une platine pour ramener l'accu et l'électro sur l'avant rehausse le tout..
    Au départ c'était un SCX10 "Deadbolt" d'occase, très mal en point..

  4. #24
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    Bravo pour cette belle écurie home made !

    Pour avoir vu 2 exemplaires en action, je peux ajouter que ces Scales ne sont pas seulement hyper réalistes (on sent bien l'expérience du maquettiste), ils sont redoutablement efficaces en franchissement

  5. #25
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    Citation Envoyé par Idefix Voir le message
    Bravo pour cette belle écurie home made !

    Pour avoir vu 2 exemplaires en action, je peux ajouter que ces Scales ne sont pas seulement hyper réalistes (on sent bien l'expérience du maquettiste), ils sont redoutablement efficaces en franchissement
    Merci Idefix, on tente de s'améliorer en potassant le forum qui regorge de bons conseils et vu que je débarque seulement depuis deux bonnes années. Assez facile vu vos expériences sur un châssis tels le Scx10 I qui date déjà, je l'ai découvert en le récupérant d'occasion en mauvais état, ça m'a permis d'en faire le tour et de l'améliorer petit à petit..

    Je prépare un autre engin dans le but de me faire plaisir en franchissement (MST CFX-W) je pense qu'il sera terminé d'ici février pour aller de nouveau passer une bonne journée avec vous.

    J'avoue que ton Gom m'a tapé dans l'oeil pour son côté passe partout assez fun mais ayant deux autres projets de côté je patiente

  6. #26
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    janvier 2016
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    Béthune
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    Citation Envoyé par Scal68 Voir le message
    Merci Idefix, on tente de s'améliorer en potassant le forum qui regorge de bons conseils et vu que je débarque seulement depuis deux bonnes années. Assez facile vu vos expériences sur un châssis tels le Scx10 I qui date déjà, je l'ai découvert en le récupérant d'occasion en mauvais état, ça m'a permis d'en faire le tour et de l'améliorer petit à petit..

    Je prépare un autre engin dans le but de me faire plaisir en franchissement (MST CFX-W) je pense qu'il sera terminé d'ici février pour aller de nouveau passer une bonne journée avec vous.

    J'avoue que ton Gom m'a tapé dans l'oeil pour son côté passe partout assez fun mais ayant deux autres projets de côté je patiente
    c'est le tour d'équilibriste permanent d'un modéliste, lutter contre la passion des projets pour laisser une petite place à la r..ai..s o.....n ... arfffff, j'ai du mal à le dire ! "Raison"

  7. #27
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    Le vieux Hewitt a trop mangé de dinde alors il est allé faire un tour du côté de la concession histoire de digérer, il a bien gelé un peu mais la vieille Cj a démarré au quart de tour..

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  8. #28
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    Suspension arrières sur le MST CMX, amortisseurs directement fixés au châssis et au point d'ancrage inférieur sur le pont..

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  9. #29
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    Yessss j'ai trouvé l'album de famille


    couillu comme implantation d'amortisseurs, mais terriblement efficace

  10. #30
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    Citation Envoyé par Idefix Voir le message
    Yessss j'ai trouvé l'album de famille


    couillu comme implantation d'amortisseurs, mais terriblement efficace
    Et pas très esthétique mais yes, redoutable et idéal pour poser une carro ou une benne de pick-up.. Je les ai positionnés de la même manière sur le CFX-W en cours mais avec des adaptateurs en alu Boomracing..

  11. #31
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    pour être tout a fait honnête, c'est un peu exagéré... j'avais aussi tendance a tomber dans ces excès au début mais au final ce n'est pas très realiste... mais ce n'est qu'une affaire de gout

  12. #32
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    Citation Envoyé par Olive45 Voir le message
    pour être tout a fait honnête, c'est un peu exagéré... j'avais aussi tendance a tomber dans ces excès au début mais au final ce n'est pas très realiste... mais ce n'est qu'une affaire de gout
    Tout à fait d'accord Olive45 et les pneus RC4WD challenger montés sur jantes Gmade sont un peu grands pour le CMX comparé aux roues d'origine mais je voulais que ça passe et je ne suis pas déçu. C'est aussi un défi de ne pas franchir le cap et de rester sur un engin réaliste mais parfois ne pas pouvoir suivre les potes en rando est frustrant..

    C'est un contraste entre le côté maquette de la Jeep au premier abord et son côté passe partout sur le terrain..

  13. #33
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    Aujourd'hui..

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  14. #34
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    Nîsmes: 02/03/2019.

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  15. #35
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    Petite sortie cet aprèm avec la Cj 10, pour rappel, c'est un châssis Vaterra Ascender modifié.. Lumière pas terrible mais petit délire en noir et blanc..

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  16. #36
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    Album de famille..

    C est quand même paradoxale qu a notre époque, le noir et blanc garde autant de charme... sympa les images et encore mieux avec les petits decors


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  17. #37
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    +1 avec Olive... C'est toujours sympa en noir et blanc.
    Jolie série de photos.
    Power is nothing without control...
    Mon Garage: http://www.rc-web-garage.com

  18. #38
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    Merci, c'est très sympa, je trouve que le noir et blanc fait ressortir les détails différemment..

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  19. #39
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    Superbes photos ...

    Noir et blanc ou couleur c'est aussi beau ... J'aime beaucoup cette CJ10 que l'on ne voit quasi jamais, à la base c'est donc une carro YJ dont tu as modifié les ailes avant et converti en cabine + plateau ?

    Je suis entrain de retomber amoureux de cette version YJ de la Jeep, qui est proche aussi de la CJ ... Beau boulot

  20. #40
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    Citation Envoyé par Gaston Voir le message
    Superbes photos ...

    Noir et blanc ou couleur c'est aussi beau ... J'aime beaucoup cette CJ10 que l'on ne voit quasi jamais, à la base c'est donc une carro YJ dont tu as modifié les ailes avant et converti en cabine + plateau ?

    Je suis entrain de retomber amoureux de cette version YJ de la Jeep, qui est proche aussi de la CJ ... Beau boulot
    Oui Gaston, j'ai coupé la cabine et fermé l'arrière, reformé et élargi des gardes boues avant, la calandre ainsi que les supports de phares sont réalisés en komacel (forex). L'arrière est fait maison en komacel également, les détails sont en styrène et les pare-chocs en alu. L'intérieur est complet et maison aussi. Le modèle existe en réel, aussi relevé. Je croyais avoir perdu les photos de la construction car mon ancien pc à rendu l'âme mais le fiston m'a récupéré le tout, je ferai un post pour détailler la réalisation.
    Le châssis est un Vaterra d'occasion, le gars l'avait coupé en deux! (pour mettre une carrosserie de jeep jk 2 portes ) alors que ce châssis peut être modifié sans être aussi radical. La voie est large pour cette carro et j'ai envie de la poser sur un châssis MST CFX allongé ce qui collerait mieux à la largeur de cette carro Tamiya. Le Vaterra n'est pas top.

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