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Discussion: Nouveau châssis à lames et V8 chez Xtra Speed

  1. #1
    Administrateur Avatar de Sly
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    Nouveau châssis à lames et V8 chez Xtra Speed

    Xtra Speed propose un nouveau châssis ARTR à lames, empattement 275mm et à moteur avant avec un V8.
    Plutôt sympa sur le papier, bien équipé et à un tarif compétitif.
    http://www.rcmart.com/scale-crawler-...cPath=420_1863









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  2. #2
    Modérateur Avatar de Olive45
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    ça doit quand meme les énerver chez RC4... les copies...
    j'avais jamais vu ces amortos avec la sorte de durite "aviation"... faut que je regarde si ça existe tout seul...

  3. #3
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    ariège
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    Il devrai bientôt y avoir le V8 seul je suppose et là ça peut être intéressant
    Ce qui me bloque personnellement avec Rcmart c'est les frais de port pour les gros articles ... par exemple pour ce chassie on est à 65$ de frais de port ...
    Mais leurs produit reste tout de même sympa est abordables
    "Tout ce que je sais, c'est que je ne sais rien. "
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  4. #4
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    Essonne
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    Sympa cet engin.
    Je ne suis pas spécialiste des lames, mais pourquoi y-a-t-il une suspension à lame ET une suspension à ressort via les combinés ressort-amortisseur ?

  5. #5
    Administrateur Avatar de Sly
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    Ça c’est un coup du stagiaire...
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  6. #6
    Utilisateur enregistré Avatar de ReReRC
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    J'aime bien ! mais l'empattement un peu moins par contre

  7. #7
    Utilisateur enregistré Avatar de benjiv
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    Citation Envoyé par Olive45 Voir le message
    ça doit quand meme les énerver chez RC4... les copies...
    En même temps, faut pas qu'ils jouent les vierges effarouchées. Tout de chez eux est produit là bas, alors c'est facile pour les Chinois de copier. Et quand la copie est de qualité égale à l'original à la moitié du prix, on aurait bien tors de se priver.
    A coté de ça, il y a tout un tas de marques High End comme Vanquish, RC Bross, Supershafty ... qui produisent US avec une qualité US et un prix ... US mais au moins on sait pourquoi.

    Pour en revenir au châssis, le V8 me plait bien. Par conte, je ne trouve pas très cohérent un châssis lame avec des amortos Piggyback.

  8. #8
    Utilisateur enregistré Avatar de Gaston
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    Citation Envoyé par benjiv Voir le message
    Par conte, je ne trouve pas très cohérent un châssis lame avec des amortos Piggyback.
    Il n'y a pas que ça qui n'est pas cohérent, c'est le chassis type Defender D90 au vu des fixations latérales de la carro et de l'empattement, donc une suspension à lames pour un D90, c'est encore une erreur du stagiaire ...

    Et je ne vois pas beaucoup de possibilité de réglage de l'empattement et peu de choix de carros en empattement 275 mm utilisant des lames ?!

    Bref, chassis sympa mais si on ajoute au prix, le port et la douane, ça commence à piquer un peu même si ça reste très abordable par rapport à RC4x4 ...

  9. #9
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    Ce n'est pas forcément de la copie, ça peut tout à fait être un accord commercial qui permet de réduire le couts ... je te fabrique ton produit en exclusivité pendant X temps, tu le vends au prix que tu veux, ensuite, je peux le produire pour qui le souhaite ... les investissements en matériel de production et couts de développement sont ainsi lissés sur plusieurs protagonistes.
    Si à 50 ans on n'a pas de BambuLab , on a raté sa vie

  10. #10
    Utilisateur enregistré Avatar de benjiv
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    Si nos amis chinois avaient la bonne idée de fabriquer une carro de Bronco en ABS...

  11. #11
    Utilisateur enregistré Avatar de CactusZeBest
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    Citation Envoyé par tuxstang Voir le message
    Ce n'est pas forcément de la copie, ça peut tout à fait être un accord commercial qui permet de réduire le couts ... je te fabrique ton produit en exclusivité pendant X temps, tu le vends au prix que tu veux, ensuite, je peux le produire pour qui le souhaite ... les investissements en matériel de production et couts de développement sont ainsi lissés sur plusieurs protagonistes.
    Je suis assez d'Accord, je connais pas mal de sociétés qui fonctionnent ainsi
    "Too many projects" means: I get easily distracted.
    CactusZeBest
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