Présentation VinStang

[VinStang]

Bonjour à tous!

Je m'appelle Vincent, 31ans, passionné auto (avec un gros penchant pour les américaines!), et je viens de découvrir cette discipline un peu par hasard.
J'ai fait un peu de modélisme étant jeune, entrainé par mon père surtout piqué par la voile. J'ai donc commencé surtout avec le bateau, mais moteur pour moi, mais aussi un peu d'auto pour le fun avec un Tamiya Lunch Box, et une F1 Lotus Tamiya... mais ç remonte à déjà quasi 20ans!!

Et récemment ça m'a redonné envie!
J'ai commencé à regarder des vidéos de voiture RC, en découvrant les nouvelles disciplines qui n'existaient pas à l'époque, ou étaient trop peu développées.
Le drift m'a pas mal attiré un moment (sans pour autant franchir le pas) car j'ai grandi un peu avec ces voitures japonaises tuning, Fast & Furious tout ça...
Mais finalement, devoir faire ça en intérieur...
Et je suis tombé sur le Scale!
D'ailleurs je n'ai pas bien saisi la définition réelle de la discipline:
- franchissement? (ou alors c'est le crawler ça?)
- avoir une voiture la plus réaliste possible?
- avoir une voiture la plus réaliste possible en franchissement?

Je suis bluffé par le réalisme de certains modèles, leur comportement, et j’adore!

Je pense que je vais bientôt franchir le pas!
Je ne sais pas vraiment vers quoi m'orienter pour débuter dans la discipline, il y a pas mal de modèles et de marques différentes mais ceux qui reviennent souvent sont les TRAXXAS TRX4 et AXIAL SCX10.

Pour le moment, je ne sais pas encore si je m'oriente tout de suite la dessus, ou si je me reprend un Lunch Box pour replonger dans mes souvenirs tout en me refaisant la main sur une voiture RC (que je pourrais pas la suite "léguer" à mon fils (que 3 ans pour le moment), ou un petit buggy genre un Blitzer Beetle...

[Sly]

Bienvenu chez les scaleux de SRCC.

Pour faire simple, le scale c'est du réalisme et du franchissement. A différents niveaux bien sur, et en privilégiant tel ou tel point selon ses préférences.

[Olive45]

Bienvenu a toi chez SRCC

tes définitions sont exactes, être scale, c'est essayer d'avoir un véhicule le plus proche des 1/1, aussi bien en esthétique qu'en comportement… le crawler lui n'est dédié qu'a la performance pur sans aucune ressemblance avec des véhicules grandeurs. il y a meme des fois ou on ne peu meme plus parler de trial mais plutôt d'escalade .
Dans ta liste, tu peu rajouter aussi le MST CFX (avec axial et traxxas), tout dépends quel genre de carrosserie t'interresse...

[122B-91]

- Bonjour et bienvenue

[Idefix]

Welcome, un gars qui a un penchant pour les américaines ça me parle

prends le temps de savoir vers quoi t'orienter en fonction de tes affinités.

[lacouine07]

Bienvenue sur SRCC

[Phoenix]

Hello et bienvenue sur le forum.

[Morphh]

bienvenue a toi l'amis

[VinStang]

Bienvenu a toi chez SRCC

tes définitions sont exactes, être scale, c'est essayer d'avoir un véhicule le plus proche des 1/1, aussi bien en esthétique qu'en comportement… le crawler lui n'est dédié qu'a la performance pur sans aucune ressemblance avec des véhicules grandeurs. il y a meme des fois ou on ne peu meme plus parler de trial mais plutôt d'escalade .
Dans ta liste, tu peu rajouter aussi le MST CFX (avec axial et traxxas), tout dépends quel genre de carrosserie t'interresse...

Pour les carrosseries, j'aime le réalisme de la TRX4, mais j'aime aussi les carrosseries type pick up/4x4 US.
Après j'ai cru voir sur la description du Traxxas que le chassis était réglable au niveau de la longueur d'empattement, vrai ou faux?

Welcome, un gars qui a un penchant pour les américaines ça me parle

prends le temps de savoir vers quoi t'orienter en fonction de tes affinités.

Un très gros penchant même! Y'a une 1:1 dans le garage!!

Je compte prendre mon temps, j'arpente le forum pour voir les différents retours, et les nombreuses vidéos que l'on peut trouver aident pas mal.
J'ai d'ailleurs vu tes modifs sur ton TRX4: j'adore!!

Après, je ne suis pas contre des conseils pour m'aider à faire des choix!

Et merci pour l'accueil!!

[Olive45]

alors pour le trx4, je sais pas si c'est reglable (les chassis CMX, le sont) mais finalement, tout les chassis peuvent être réglables avec de faibles modifs. il suffit de changer la taille des liens et éventuellement l'ancrage des amortos, il y'a souvent assez de marge au niveau du cardan pour faire varie l'empattement de quelques dizaine de milimetres.

[moguail]

Bienvenue à toi sur SRCC. La mustang c'est la tienne?

[bartt]

Salut, bienvenu sur SRCC.
Je suis comme toi, relativement débutant en scale - crawler. J'ai regardé un bon moment avant de choisir. Le TRX-4 me plaisait bien, car il emmenait un peu de nouveauté. Ce qui m'a arrêté, c'est que ça reste un châssis plus complexe: boite 2 vitesses, blocage des diffs. Ce sont sûrement des ajouts qui vont améliorer et aider pendant le roulage, mais ça rajoute des servos, des pièces en mouvement. Et au final, j'ai laissé tomber le Traxxas pour partir sur une base plus simple et sûrement pas moins performante et agréable. voilà, my 2 cents ;)
Il y a beaucoup de membres avec de l'expérience ici, tu pourras trouver beaucoup de choses et d'entraide.

C'est ta voiture sur ton avatar? Elle a l'air magnifique!

[Galahann]

Bienvenu sur le forum.

Juste pour ton plaisir...










Le scale c'est pas bien...

[VinStang]

Bienvenue à toi sur SRCC. La mustang c'est la tienne?

Oui

Salut, bienvenu sur SRCC.
Je suis comme toi, relativement débutant en scale - crawler. J'ai regardé un bon moment avant de choisir. Le TRX-4 me plaisait bien, car il emmenait un peu de nouveauté. Ce qui m'a arrêté, c'est que ça reste un châssis plus complexe: boite 2 vitesses, blocage des diffs. Ce sont sûrement des ajouts qui vont améliorer et aider pendant le roulage, mais ça rajoute des servos, des pièces en mouvement. Et au final, j'ai laissé tomber le Traxxas pour partir sur une base plus simple et sûrement pas moins performante et agréable. voilà, my 2 cents ;)
Il y a beaucoup de membres avec de l'expérience ici, tu pourras trouver beaucoup de choses et d'entraide.

C'est ta voiture sur ton avatar? Elle a l'air magnifique!

C'est vrai que c'est plus complexe mais c'est aussi ça qui m'attire sur ce modèle (la boite 2 vitesse, blocage diffs) une touche supplémentaire de réalisme, et une aide supplémentaire en franchissement!
Tu as commencé avec quoi comme modèle toi?

Bienvenu sur le forum.

Juste pour ton plaisir...










Le scale c'est pas bien...

Faut pas me montrer des choses comme ça! mon porte monnaie (et ma copine) va me détester!!

[bartt]

C'est vrai que c'est plus complexe mais c'est aussi ça qui m'attire sur ce modèle (la boite 2 vitesse, blocage diffs) une touche supplémentaire de réalisme, et une aide supplémentaire en franchissement!
Tu as commencé avec quoi comme modèle toi?

Je suis parti sur le truc le plus pragmatique au final: un SCX 10 II rtr
Ca marche super bien dès sa sorti de boite, je vais juste adapter les pneus à la saison, ceux d'origine montrant leur limite dans le gras, alors que je les avais trouvé plutôt performants sur un terrain plus sec.

[moguail]

Une photo de la mienne

[VinStang]

Une photo de la mienne

Belle bête! Chevelle 68 (ou 69?)
Quel moteur dessus?

[VinStang]

Et voici la mienne:

[Sly]

Toi tu vas bien t'entendre avec Tuxstang...

[moguail]

Belle bête! Chevelle 68 (ou 69?)
Quel moteur dessus?

69 avec un small block 350 V8