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Hello,
Bon pour ta vitesse, c'est assez logique, tu es passé d'une batterie de 4,8 V en NiMh à du 7,4V en LiPo 2S, il est donc tout à fait normal que ton moteur tourne plus vite (et pas qu'un peu) ...
Pour atténuer ça, il faudrait un plus petit pignon et une plus grande couronne si c'est dispo en option, ou changer de moteur pour un plus coupleux mais moins rapide, quel type de moteur est ce ? Il ressemble à un classe 130 mais pas lu d'info à ce sujet ?!
Par contre dire que le moteur bride le travail des liens de suspension, ça me parait très étrange puisque c'est un moteur central comme un Axial SCX10, je ne vois donc pas comment il peut brider les suspensions ?! Tu ne te tromperais pas avec le servo que le pont avant pourrait toucher en compression maximale ? Si c'est le cas, il est peut être possible de surélever un peu le servo ou plus facilement limiter le débattement des amortisseurs via des cales.
Enfin pour le choix de carro, les maquettes sont une bonne solution mais je doute que bien qu'annoncé à une échelle 1/24, ce soit réellement du 1/24 (comme souvent chez les constructeurs, ils ont tout sauf le compas dans l'oeil) ... Avec des roues de quasi 5 cm de diamètre et une largeur de 105 mm, je pense qu'il faut au minimum regarder pour des maquettes au 1/20 voir des diecast (si tu veux du poids) au 1/18 ... A toi de vérifier mais ça me parait plus cohérent !
Bon amusement
Dernière modification par Gaston ; 20/12/2017 à 16h22.
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effectivement au vu de ce que dit Gaston les kits au 1/24 vont etre trop petits !
je pensais que ce modele etait en dimensions similaire a celles de l'orlandoo...
auquel cas tu as des petits hilux chez nikko,pour en avoir un la carro fait 11cms de large pour un empattement de 165/170mm (a droite sur la photo)
voila ce que cela donne avec des roues de 50 mm de diametre
Dernière modification par alain térieur ; 20/12/2017 à 18h06.
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