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Discussion: Avis sur pont "Autobloquant"

  1. #1
    Utilisateur enregistré Avatar de Galahann
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    Avis sur pont "Autobloquant"

    Bonjour,
    Je voudrais savoir si des personnes avaient ou utilisaient ce genre de ponts et surtout sur le fonctionnement de leur côté autobloquant:



    https://www.veroma-modellbau.com/e-s...ferential.html

    Si j'ai bien compris, en ligne droite il se bloque automatiquement, et lorsque l'on braque il se débloque.
    Ais-je bon?

    A l'usage, qu'en pensez-vous?

    En effet, pour mon projet de MAN 6x6, je trouve le look de ces ponts assez réalistes, mais je ne suis pas sûr de la valeur ajoutée par rapport à des ponts débrayable sur commande.

    Merci d'avance de vos avis ou retour.

  2. #2
    Modérateur Avatar de Olive45
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    Pont bloqué tout le temps qui se débloque quand tu tournes... je suis curieux de savoir comment ça fonctionne...

  3. #3
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    Ben moi aussi, d'où mon questionnement...

  4. #4
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    Visiblement une architecture auto-bloquant classique a ressorts comme sur les 1:1 vu ce pont au 1/14 :
    https://www.veroma-modellbau.com/e-s...diff-lock.html
    Si à 50 ans on n'a pas de BambuLab , on a raté sa vie

  5. #5
    Modérateur Avatar de Olive45
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    il me semble que dans le système auto bloquant, le diff est libre et lorsqu'un roue patine trop fort, le diff se bloque. là il semble indiquer l'inverse
    d'ou le "comment ça marche"...

  6. #6
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    ariège
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    D'après ce que je vois sur le site ils expliquent bien que le diff se bloque lorsqu'il y a une perte d'adhérence comme sur les 1/1

    "With a traction loss, the differential locks automatically / automatically and generates 100% traction. "
    "Tout ce que je sais, c'est que je ne sais rien. "
    Socrate

  7. #7
    Utilisateur enregistré Avatar de Galahann
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    Oui mais sur le lien que j'ai donné ils disent aussi:
    "The drive axle is permanently locked and opens when cornering."

    Le pont dont vous parlez n'est pas celui que j'ai mis.
    Vous parlez du pont Carson au 1/14.



    Là moi je voudrez des infos sur le 1/16 de ce lien.
    https://www.veroma-modellbau.com/e-s...ferential.html

  8. #8
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    Ah oui my bad, j'ai mal lu ... les 2 ponts ont une comportement opposé ... celui au 1/14 est en autobloquant classique alors que l'autre est en bloqué qui s'ouvre en virage ... et ça, a part un axe qui récupèrerait le mouvement d'au moins une des fusées pour débloquer le diff, je vois pas trop comment procéder, mais le dessin du pont me laisse perplexe pour cette solution.
    Si à 50 ans on n'a pas de BambuLab , on a raté sa vie

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