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Suis curieux de voir la liaison entre les ponts arrières ... Axial sur l'UMG10 6x6 avait un 3ème pont monobloc spécifique avec le pigon d'attaque en bas ... sur le peu de photos que propose Reely, on voit que le 3ème pont est en 3 parties, donc possiblement un AR44 comme les 2 autres ponts.
Mon projet de conversion 6x6 de mon FreeMen est en tous cas annulé, il n'avait pas avancé énormément de toutes façons ... il retourne donc en 4x4 sur le chassis Injora (enfin si je retrouve le pignon moteur ) ...
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Pfff ... foutue souris, pas moyen de la laisser seule sans qu'elle clique
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Livraison normalement début mai ...
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Utilisateur enregistré
Tu es faible...
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Voui
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Suis passé voir chez Conrad ou ça en était coté estimation de livraison (sous 10j maintenant) ... la vache, il est passé de 319 à 405€ ...
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D'abord annoncé le 4, puis le 24 et enfin le 31 Mai, ça y est, il est dispo, ma commande est passée en "en préparation" ... si tout va bien, déballage ce week-end ou la semaine prochaine.
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Les pneus, c'était déjà pas le point fort du 1.0, mais la ...
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Un petit unboxing chez les Fritz
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Utilisateur enregistré
Question : les ponts sont bien les mêmes que ceux du 4x4 v2 ? Si oui, est-ce que des jantes en 1.9 passent avec les portiques ?
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C'est une base FreeMen 2.0 donc ponts portiques qui imposent des roues 2.2 (aucune 1.9 ne passe, il faudrait un diamètre intérieur de 50mm) ... mais rien n'empèche de monter des pneus 1.9 sur des jantes 2.2 pour conserver une hauteur sous chassis raisonnable.
Les pneus d'origine ne sont pas mauvais en soit (cf vidéo sur mon sujet), les roues sont lestées (avec plus de poids sur les roue avant) et les flancs sont bas ... avec une ventilation, ils devraient pas être forcément ridicules.
J'ai passé le mien en ponts droits par esprit de contradiction ... et pour avoir la conscience tranquille -> https://www.scale-rc-car.com/forum/s...ot-Bureko-quot
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Utilisateur enregistré
Merci pour ta réponse rapide.
Ca fait plusieurs fois que je vois des "nouveaux" vouloir changer les roues du Freemen V2 sans savoir si du 1.9 passerait ou pas.
Pour cette raison et pour ma culture personnelle ça m'interessait de savoir.
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Le seul moyen de monter des roues 1.9 sur un pont de 2.0, c'est d'élargir les voies ... les pignons des portiques sont fragiles, inutile d'en rajouter en pourrissant encore plus la géométrie mal foutue du train avant (contrairement au 1.0, pour corriger le bump-steer du 2.0, va falloir se lever très tôt).
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Utilisateur enregistré
C'est quoi le "bump-steer" ?
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C'est quand tu comprimes les suspensions et que les roues tournent sans action du servo ... c'est ce qui arrive quand la barre Panhard est mal implémentée par rapport au tirant de direction du servo. Dans l'idéal, les extrémités des 2 barres doivent donner des lignes parallèles, mais c'est impossible sur le pont avant du 2.0, ils ont du relever le pivot inférieur de la barre Panhard pour conserver la largeur de voie par rapport aux ponts du 1.0, et ça fout le bordel.
En soit ce n'est pas particulièrement gênant, ça n'empêche pas de rouler, mais c'est toujours mieux quand il n'est pas présent.
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Utilisateur enregistré
Ok, merci pour l'explication.
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Pour ceux qui se cherchent une base pas trop chère, il est à moins de 300€ livré en ce moment sur Conrad.fr ... et en stock.
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FS Racing a, comme pour le 1.0, sa version du 6x6 ... toujours la même carrosserie mais en gris, sans les "traces de pneus" qui font chier, ni la peinture à l'intérieur, du coup les vitres sont "claires" ... dommage que Reely n'ai pas fait ce choix.
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