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Discussion: TRX4 def->LC80

  1. #1
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    TRX4 def->LC80

    Bonjour,

    n'ayant jamais présenté mon scale sur ce forum je devais y remédier.

    D'origine:



    En cours de modification:


    La version définitive du def:

    Et maintenant:







  2. #2
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    Petite sortie à Luzarches pour tester la nouvelle config. Bon les pneus sont sympa mais se chargent vite de sable/terre, le cg plus bas évite les retournement. J'avais peur d'être fort limité par rapport à avant mais pas tant que ça. Par contre on bourrine moins de peur d'abimer la carrosserie et c'est plus passionnant. Bon de très petites rayures. Déçu du vernis tamiya , la voiture qui tape du bois de face à faible allure et un bout de peinture s'en va (quasi rien même pas un millimètre carré, je donnerais un coup de pinceau).










    Arrivé en haut:



    Le retour:



  3. #3
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    Fabrication de protection pour le bas de caisse en cornière alu:



    Sinon vous préférez le pare choc rentré comme avant sans les barres ou comme ça:


  4. #4
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    Avec ça les bas de caisse ne risquent plus rien !
    Power is nothing without control...
    Mon Garage: http://www.rc-web-garage.com

  5. #5
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    Amélioration du système de fixation arrière:




    Retro flexible:


    Début de l'intérieur:




    Amélioration de l'extérieur:

    Dernière modification par Morgan86 ; 24/05/2019 à 21h29.

  6. #6
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    C'est très con ton histoire de rétro monté sur "ressort"
    Bin oui, qui vas après ça, ramasser le rétro, rentré à casa et poster qu'il à trouvé un rétro qu'il est à qui ce rétro?!!!
    Sérieux, tu pourrais nous faire un topo plus détaillé sur ta combine
    Moi qui transpire, rien que de voir "ma" bagnole ce faire agresser par de vilains cailloux qui pensent rien qu"à abimer ma bagnole et virer tous ce qui dépasse, ça m'intéresse!!!
    J'ai pas bien capté l'amélioration arrière

    Oupss j'ai parlé modélisme

  7. #7
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    Et un petit retour sur tes pneus, je viens de les monter sur un projet en cours et je n'ai pas beaucoup roulé avec, seulement pas temps sec..

    Comment tu les trouve?

  8. #8
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    Je fais un petit tuto quand je suis sur l'ordi.
    Pour les pneus ce sont les premiers que je test dans cette taille. La déformation est correcte malgré le poids de l'engin comparé au Proline Krawler mais c'est peut être du à la taille. Pour l'accroche sur sable je dirais moins bon que les Krawler mais ils n'ont pas été testé avec la même carrosserie. Sur roche j'ai pas vu de différence.
    En fait il reste beaucoup plus de saleté entre les crampons qu'avec les Krawler mais bon en 1/1 les Krawler ne doivent pas pouvoir allez sur route.

  9. #9
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    Correction des images manquantes.

  10. #10
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    L'intérieur est presque finit, le volant est en route, me faut un pilote maintenant.

    Une fois dedans (système bowhouse pour fixer la batterie afin de pouvoir tout faire passer):






    Un support pour les bidon et les plaque de désensablage fixée sur aimant pour pouvoir l'enlever:


  11. #11
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    Nickel tout ça ,j'adore les petits détails comme les vignettes.

  12. #12
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    Tu perds pas l'nord toi! Une glacière pour les boissons fraiches et une caisse de bouffe, tu peux partir tranquille!!
    Par contre avec tout le meldier derrière t'es pas prêt de l'ouvrir ton haillon

    Rappel moi ce que c'est comme chassis (surtout les ponts )
    Beau boulot sur l'interrieur...

    Oupss j'ai parlé modélisme

  13. #13
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    Citation Envoyé par Morgan86 Voir le message
    Je fais un petit tuto quand je suis sur l'ordi.
    Pour les pneus ce sont les premiers que je test dans cette taille. La déformation est correcte malgré le poids de l'engin comparé au Proline Krawler mais c'est peut être du à la taille. Pour l'accroche sur sable je dirais moins bon que les Krawler mais ils n'ont pas été testé avec la même carrosserie. Sur roche j'ai pas vu de différence.
    En fait il reste beaucoup plus de saleté entre les crampons qu'avec les Krawler mais bon en 1/1 les Krawler ne doivent pas pouvoir allez sur route.
    Super! sympa, merci à toi et très bon boulot sur ce Toy

  14. #14
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    Merci. Le châssis est un trx4.

  15. #15
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    Merci de ta réponse Morgan86

    Oupss j'ai parlé modélisme

  16. #16
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    Photo de la sortie:




  17. #17
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    Hello morgan, Super l'intérieur Dit moi si non comment tu as fait pour avoir le CT sans phare
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  18. #18
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    Et sans volant

  19. #19
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    Le lc80 au risa sur le parcours type recon G6 :







    Le LC 80 sur le parcours soft du risa:


    Et après le soft:


    J'en suis énormément satisfait, en passant sur de l'abs et des petits pneus je pensais qu'il serait moins performant mais ça n'est clairement pas le cas.

    Sinon fabrication d'une protection arrière pour éviter l'effet ancre du parechoc arrière:
    Dernière modification par Morgan86 ; 13/06/2019 à 22h26.

  20. #20
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    Il y a un G6 au risa ????? G6 marque déposé us
    la trace de pneus sur tes pieds c'est du 30 pouces

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