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Discussion: MST CFX Class 1, Jippi's JiKaki

  1. #181
    Utilisateur enregistré Avatar de Jippi
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    Excellent le picto -18 !

    Effectivement, il se l'est pris bien profond le Jacky !
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  2. #182
    Modérateur Avatar de Olive45
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    là, ça pique vraiment
    et joli tableau de bord...

  3. #183
    Utilisateur enregistré Avatar de v10fuel
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    Beaucoup de travail sur les détails, chapeau.
    --------------------------------
    Dans le doute, fonce !
    --------------------------------

  4. #184
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    Citation Envoyé par Olive45 Voir le message
    là, ça pique vraiment et joli tableau de bord...
    Merci, ces quelques petites touches de peintures font leur effet.

    Citation Envoyé par v10fuel Voir le message
    Beaucoup de travail sur les détails, chapeau.
    Merci, et en voici d'autres


    C'est bien beau d'avoir rendu ouvrable le capot... il s'agit maintenant de le maintenir fermé, ou ouvert !
    Je choisis de couper les supports de calandre d'origine et d'y visser des aimants néodymes :


    En face, sur le rigidificateur précédemment ajouté, je colle le pendant des aimants à la bicomposant. Pour que l'inclinaison soit bonne, j'ai laissé sécher la colle pendant 1 nuit en interposant un support d'autocollant tout lisse entre les 2 aimants, donc avec le capot fermé.
    On voit ce support blanc sur celui de droite. Il laisse un aspect lisse sur la colle. Ensuite, sur celui de gauche, on voit que j'ai limé la colle :

    J'ai vraiment de la chance, car cela ne tombe pas sur les phares.

    Ensuite, je passe à la béquille de maintien du capot ouvert. C'est juste une corde à piano pliée. Je la glisserai dans un tube en styrène que j'ai fendu. Pour cela, je coince le tube dans l'étau en conservant la tige dedans afin de ne pas l'écraser :


    J'ai fait des petits pointillés pour suivre la coupe. Je plaque une lame de cutter et je tape au petit marteau :


    Je fini la coupe au x-acto :


    J'élargis légèrement à la mini lime :


    Je colle le tube fendu sur la même barre transversale qui finalement, est multifonction :


    Je façonne une chute d'alu pour faire la charnière, et la fixe avec des vis et écrous M2 :


    Coup de chance, la béquille levée s'insère dans un aimant :


    ou dans l'autre :


    Voici ce que l'ensemble donne. Rien qu'au son des aimants, on sait que ça va tenir !



    Autre petit détail avant la peinture de la caisse... le bouchon d'essence.
    En fait, pour faire la déco Willys, j'ai besoin de peindre une étoile à cet emplacement précis. Ca, c'est quand même pas de bol :


    Au début, je m'étais dit que j'allais la peindre entre la porte et la roue, mais finalement j'attaque le problème de front. Le bouchon dépasse légèrement, je le découpe proprement quelquefois que je puisse le réutiliser :


    Au bout de quelques tours de lame :


    Je comble le trou avec un morceau de styrène :


    Et je marque bien le contour au cutter circulaire :


    Après ponçage, ça fait une belle trappe à carburant :


    Finalement, au 1/1, cet accessoire existe :


    Me reste plus qu'à peindre au pochoir :
    Dernière modification par Jippi ; 16/11/2019 à 20h37.
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  5. #185
    Modérateur Avatar de Olive45
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    T'as du t'amuser a découper la trappe au cutter... la liste des modifs s'allonge ! mais pour un rendu unique

  6. #186
    Administrateur Avatar de Sly
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    Citation Envoyé par Olive45 Voir le message
    T'as du t'amuser a découper la trappe au cutter...
    C'est clair !
    Et t'as encore tous tes doigts ?
    Power is nothing without control...
    Mon Garage: http://www.rc-web-garage.com

  7. #187
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    Beau boulot comme d'hab'

    Par contre, pourquoi avoir fait un tube fendu aussi long pour la béquille de capot ? sur la JK, c'est un simple clip en "C" qui maintient la béquille à son extrémité, tu aurais pu te contenter de 2-3mm, ça aurait été suffisant et plus facile à manipuler sur le terrain.

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