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Discussion: XRider Flamingo du Sly

  1. #21
    Administrateur Avatar de Sly
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    Petit roulage dimanche lors du Driver Challenge sur le parking, sur un mix de bitume très loin d'être lisse et un peu de terre et gravier.
    Confirmation du côté très fun de l'engin, mais du fait de la faible garde au sol il faut quand même un terrain assez plat, sinon ça frotte de partout et il lêve moins la patte dans les virages. En tout cas les pattins de part et d'autre de l'arceau ont pris chers, mais ils sont la pour ça. Je vous ferai une photo à l'occasion.

    Je viens de commander un petit Lipo pour remplacer avantageusement le NiMh d'origine. Je vous en reparle quand il arrive.
    Par ailleurs je viens de voir que toutes les pièces détachées sont désormais disponibles (c'est ce qui me faisait un peu peur à l'achat de l'engin), et à des prix tous petits : https://www.asiatees.com/featured?ra...&model=Flamigo .
    Une raison de plus pour craquer…

    Du coup j'ai repris des patins, et une carrosserie qui existe en blanc en pièces détachées, pour lui faire une déco différente.
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  2. #22
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    c'est vrai que c'est bien marrant ce petit truc !!!

  3. #23
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    Une raison de plus pour craquer…
    Oui tu as raison de rameuter du monde, car avec ce genre d'engin on à vite fait le tour si on roule tout seul
    Ce pourrait être sympa des courses avec ça, c'est super nerveux, ça roule vite et ça tient le pavé (enfin disons le goudron lisse!) et ça à l'air costaud en général...


    PS J'ai bon la chef, tu vois j'fait l'max hein
    Oupss j'ai parlé modélisme

    Si à 50 ans on n'a pas de Zortex, on a raté sa vie

  4. #24
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    C'est bien mon p'tit NN... Un bon point pour toi !
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  5. #25
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    Merki chef

    Oupss j'ai parlé modélisme

    Si à 50 ans on n'a pas de Zortex, on a raté sa vie

  6. #26
    Administrateur Avatar de Sly
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    Bon, mes accus sont arrivés !



    2 choix différents
    - un Lipo 2S 1500 Mah pour l'autonomie
    - un Lipo 2S Graphene de 950Mah et 75c pour la pêche.



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  7. #27
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    De dieu au top la technologie de pointe pour la fixation de l'accu tu devrais déposer un brevet, tu es limite bon pour le Lépine
    1500milli, tu vas pouvoir tourner une semaine !!!

    Oupss j'ai parlé modélisme

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  8. #28
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    Retour sur le Flamingo, avec une grosse révision suite au dernier roulage de ce weekend. Il a pris cher à Buthiers entre autre après un contact plus que virile avec un châssis touring en bout de ligne droite.

    D'ailleurs je pense qu'à l'avenir il faudrait faire comme cela se pratique ailleurs (en indoor à Orléans par exemple): dissocier les catégories lors des roulages et laisser les tricycles entre eux sur la piste pour limiter les risques.

    Alors avant toute chose, l'état des lieux et l'évaluation des dégats.

    L'avant du châssis, qui fait pourtant 3mm d'épaisseur est tordu au niveau du support d'arceau, côté gauche.



    L'arceau qui entoure le châssis est lui aussi tordu dans les 3 dimensions, au point qu'il venait toucher et bloquer la roue arrière gauche.





    Après une scéance de redressage, j'ai pu récupérer tout ça.
    Indépendament de ce choc, la transmission commençait à faire un peu de bruit. Après vérification, il s'avère qu'il manque 2 dents au couple conique.
    C'était prévisible d'autant plus que X-Rider fournit un second jeu de pignons avec son Flamingo.



    J'avais pris l'option pignons acier, c'est l'occasion de les installer vu que le Flamingo est démonté.





    Tant que je m'occupe du train arrière, je monte aussi les amortisseurs option. Ils ont un bon look, et sont livrés déjà remplis.





    Le châssis est remonté, prêt à reprendre du service !



    Mais avant de remettre la carrosserie, je vais travailler un peu sur la cosmétique du Flamingo...
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  9. #29
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    Pour la dissociation des catégories c'est indispensable sinon il y a très souvent de la casse.
    C'es amortisseurs donne un look bien sympa sur ce châssis; quant au pignon acier, au moins t'es tranquille. C'est apparemment une option loin d'être facultative, surtout si tu lui mets les 75C du graphène... D'ailleurs, n'était-ce pas trop pêchu?

  10. #30
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    A vrai dire je n'ai encore jamais utilisé cet accus graphène. Je commence toujours avec le Turnigy et ça va déjà très très bien.
    Mais le châssis est performant, aucun doute qu'il puisse encaisse d'avantage. D'ailleurs je viens de voir chez Asiatees que X-Rider propose un brushless en option, un 4800kv...
    Dans mon immense sagesse, j'ai su ne pas craquer, d'autant plus que cela imposerai un changement de variateur.
    Mais je ne dis pas qu'un jour, si le brushed venait à rendre l'âme...

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  11. #31
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    Wheeling en vue...

  12. #32
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    Un pilote qui vomit après quelques tours de piste :
    Mes ventes en cours : www.scale-rc-car.com/forum/showthread.php?11815-VDS-Carro-Ch%E2ssis-Electro-Roues-Accessoires-Outils

  13. #33
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  14. #34
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  15. #35
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    Nouveau look pour mon Flamingo !
    Avec en pre:mier lieu l'installation d'un vrai aileron. Et des pneus slicks pour le look, mais pas sur qu'ils restent... A tester.



    Les radiateurs ont été peints.



    Echappement racing, amortisseurs, gros aileron, pneus slicks... le train arrière a bien évolué visuellement.



    Et sur le moteur, culasse rouge et léger weathering.



    Par la suite il faudra que je me penche sur le train avant. La fourche a un point dur et à tendance à coincer si on ne l'enfonce pas bien dans l'axe. A suivre...
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