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Discussion: ULTRA 4 oui mais lequel ?

  1. #21
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    Encore une question
    Concernant le gmade gom peut il lui aussi accepter une
    Motorisation musclée et est ce que son comportement
    Serait mieux que le bomber ou pareil

  2. #22
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    Salut,

    Cette vidéo de Matteo devrait t'éclairer

  3. #23
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    c'est le seul que je n'ai pas eu, mais au regard du retour d'ex propriétaire il a un super comportement.
    Le Hic c'est hyper fragile.
    --------------------------------
    Dans le doute, fonce !
    --------------------------------

  4. #24
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    Tres sympa cette video
    c'est plutôt polyvalent ce gom c'est la version plus
    je vois qu'il a mis un variateur hobbywing xerun mais lequel et le moteur pas d'info dessus?
    je comprends pas comment fonctionne la boite de vitesse avec la radio pour l'instant j'ai une une hobbyking gt2b est ce que ça peut fonctionner avec.
    il faut aussi rajouter les pneus et servos quoi prendre ?

  5. #25
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    Si c'est fragile ça me freine quand meme un peu à ce prix c'est dommage donc avantage pour le bomber non?

  6. #26
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    je regarde pour le mamba x seul mais très difficile rupture de partout par contre le mamba monster x est dispo j'ai pas bien compris qui est le remplaçant le monster x ?

    désolé je pose beaucoup de questions mais j'aimerai me faire une idée du budget et faire le bon choix

  7. #27
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    bon ben voila le choix est fait un yeti rtr acheté sur miniplanes 360 €

    j espère avoir fait le bon choix ça laisse un peu de marge pour l améliorer

  8. #28
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    Hello ,

    En effet , Le GOM est un super engin pour manger du rocher .... à basse vitesse façon franchissement!

    Même si il a vraiment l'aspect d'un U4 et une tenue de route des plus sympathique ( un vrai rail ) et spectaculaire, il n'a malheureusement pas la fiabilité d'un Yeti en endurance et résistance a vitesse élevée.
    Ca c'est vraiment dommage . Ca reste malgré tout mon préféré pour son look .

    Ton choix est parfait pour te familiariser avec la discipline . C'est du solide et c'est ce qu'il faut pour rouler vite sur piste U4 .


  9. #29
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    Et bien ta réponse me fait plaisir

  10. #30
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    Pour ma part zéro soucis depuis le début... fragile pas vraiment vue ce que je lui inflige... ton choix est fait... le yéti sera top juste en mode bash

    v10fuel ou tu as vue fragile 2 ans et toujours pas de casse... comme toi surement j'en ai vue mais perso j'ai pas eu ces soucis
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  11. #31
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    V10FUEL fragile 2 euh c'est quoi??

  12. #32
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    Citation Envoyé par gaperon Voir le message
    V10FUEL fragile 2 euh c'est quoi??
    Je n'ai pas eu ce modèle, mais en 3 sorties je n'ai jamais vu rouler celui de Rock n crawl plus de 5 min sans casse.
    Cas isolé ?
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  13. #33
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    Citation Envoyé par v10fuel Voir le message
    en 3 sorties je n'ai jamais vu rouler celui de Rock n crawl plus de 5 min sans casse.
    La fois où il a pris feu, le Gom n'était pas en cause...
    Power is nothing without control...
    Mon Garage: http://www.rc-web-garage.fr

  14. #34
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    Citation Envoyé par Sly Voir le message
    La fois où il a pris feu, le Gom n'était pas en cause...
    Elle est (pas très ) fine celle la mais c'est de bonne guerre

  15. #35
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    Bonjour à tous

    Je viens de recevoir le yeti je me pose la question quelle lipo utiliser 2S ou 3S quest ce qui convient le mieux pour le yeti?

  16. #36
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    Ça dépend surtout de ta motorisation...
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  17. #37
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    Salut, c'est le yeti rtr dessus c'est un 4 poles 3150 kv

  18. #38
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    Plus ça ira vite plus tu risques de casser des pièces donc perso je commencerais en 2S ...

    Un Ultra 4 n'est pas un short course, si c'est de la vitesse extrême fallait changer de catégorie !

    Après chacun son truc, ça dépend de ton budget lors du roulage ...

  19. #39
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    oui je suis d'accord avec toi sur mon short course turnigy je mets des 2s 5000 mah je pense que je vais les utiliser pour le yeti aussi je me suis fait un adaptateur je suis en ec3 et le yeti en dean je ne pense pas que ce soit un souci.

    Demain je teste

  20. #40
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    Bonjour à tous,

    Je viens de faire mon premier roulage avec le yeti et bien c'est un super engin je me suis regale lipo 2s 5000mah la vitesse est largement suffisante j'ai emprunte un chemin forestier caillou boue fosse il passe partout c'est super je ne regrette pas mon choix.

    J'aimerai avoir vos conseils quelles sont les pieces fragiles sur le yeti à fiabiliser je ne cherche pas à l'optionner mais le rendre fiable pour les sorties futur.

    Comment nettoyer après une sortie il est passe dans l'eau j'ai souffle et essuye mais faut il faire un peu plus au niveau du contrôleur servo moteur

    Merci

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