Bien le bonjour chez vous,
Dans le royaume de fort fort longtemps, j'avais tenté de faire un 6x6 Kamaz. Le manque de motivation ainsi que le manque d'expérience à l'époque avaient eu raison de ce projet. Le châssis et les 3 ponts trainaient lamentablement dans un coin de l'atelier.
C'est alors que poussé par les réalisations de certains ainsi que la mise à disposition sur Thingiverse d'une carrosserie de ZIL y compris le projet Fusion 360, j'ai décidé de me lancer à l'aventure.
L'avantage d'un projet Fusion 360 par rapport à des fichiers STL, c'est que tout a été modélisé en volumique ; ce qui n'est pas le cas du STL qui reste un surfacique. Ainsi, il m'a été possible d'adapter les pièces à mon projet.
Le modèle en question est un ZIL 131, version 6 roues. Après des recherches sur le web, j'ai trouvé des plans plutôt détaillés (face, profils, dessus) que j'ai mis directement à l'échelle et imprimé sur un beau drap de lit A0. J'ai ainsi les cotes directement pour mon projet.
Les dimensions de la cabine ont été dictées par les capacités de mon imprimante. Limité à 200mm en XY, je suis allé au maximum. Avec les ailes qui débordent un peu, j'arrive à une échelle de 1/10,6. Ca c'est pour les obsessionnels de l'échelle
Le 1/9 aurait été génial pour être en accord avec les productions actuelles mais cela voulait dire :
- redécouper encore et encore la carro pour l'impression
- largeur de plus de 250mm pour les ponts donc ponts de Wraith
- budget ouh làlà
Et finalement le 1/10 environ ira très bien avec ma garde robe. Mes BJ Joustra sont à cette échelle donc c'est nickel. Et en plus les ponts de scx10 en stock du précédent projet collent parfaitement à la largeur.
Je passe rapidement sur la partie impression. C'est long, ça fait plein de pièces. Malgré l'impression en Z-ultrat, j'ai du warping ce qui va m'obliger à mastiquer pas mal les raccords de carrosserie. Bref, le bonheur de l'impression à grande échelle.
J'ai eu beau mettre le ventilateur à 0, utiliser du jus d'ABS, ça n'a pas amélioré beaucoup l'affaire. Le pire c'est quand le raft reste bien accroché mais que c'est la pièce qui se décolle du raft.
Enfin, ça c'est fait comme dirait l'autre. On peut passer à la conception, ou plutôt la reconversion du châssis du Kamaz pour le ZIL.