J'espère que l'arbre n'a rien
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Mes ventes en cours : www.scale-rc-car.com/forum/showthread.php?11815-VDS-Carro-Ch%E2ssis-Electro-Roues-Accessoires-Outils
Termites, ballons des gamins, drones des ados, r/c d'un adulte ... c'est un corriace, il va s'en remettre
En tout cas il a l'air assez stable pour le peu que l'on en voit.
Il est stable ... en ligne droite ... sur surface accrocheuse, il se retourne aussi facilement qu'un Twin et sur surface glissante, c'est une Drag Queen en pleine parade ... c'est clairement pas un basher, il demande du doigté.
La météo est mal barrée pour rouler ce week-end hélas ... mais la semaine prochaine ça devrait se calmer. En installant le smartphone sur le trépied, je devrais arriver a sortir quelques séquences plus parlantes.
J'espérais rouler aujourd'hui, mais avec le déconfinement le ravalement de l'immeuble a repris et les matériaux squattent ma zone ... du coup en attendant de pouvoir trouver un autre endroit, ajout d'un jeu de bavettes et d'un cric. Une caisse de batteries et une autre de bidons d'huile sont en cours d'impression histoire d'occuper la plaque entre le cric et le radiateur.
Je vais faire des essais avec un réservoir entre les roues de secours, ce support non-amovible fait vraiment tâche.
Si à 50 ans on n'a pas de BambuLab , on a raté sa vie
Sympa ces équipements!
Tu vois, le monde se divise en deux catégories : ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi, tu creuses.
Vivement que les parcs et forêts ré-ouvrent dans mon secteur ... c'est déjà pas large au pied de l'immeuble sans le ravalement alors avec ... en plus c'est tout plat. Faut vraiment que je retrouve ce foutu gyro, sur ce type de terrain, y'a moyen d'entretenir une petite dérive sympa.
Va falloir que je revois le cric ... il a pas tenu. Il est bien resté en place mais j'en ai semé des morceaux.
(résolution pas terrible cause téléphone qui s'est mis en portrait sans rien demander)
J'avais remonté la molette des ressorts de suspensions au maximum au départ dans l'idée d'abaisser le CG ... pas flagrant, il finit autant sur le côté ou le toit qu'avant. Sur les vidéos la molette est au contact des ressorts, donc toujours pas de précontrainte.
Alors, c'est pour quand le brushless ? Parce que là, je suis sûr que je te grille avec mon SCX10-2
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Fait le malin ... installes des pneus en bois de Tamiya sur ton SCX10.2 et on pourra causer
Demain je l'essaie avec les pneus d'origine du Sawback ... mais avec les mousses du KOR sinon ça va faire bizarre dans les virages
Les pneus d'origine du Sawback déjantent sur les jantes du KOR, je me suis rabattu sur les no-names que j'ai d'installés sur un jeu de SR02 depuis des lustres ... les jantes acier sont un peu lourdes et les mousses sont trop soft, c'est pas le plus adapté, mais avec le gyro dont je ne maitrise pas encore tout à fait le réglage, c'est déjà bien mieux ... même s'il a encore un peu trop facilement tendance à se prendre pour un Twin.
Je vais essayer de basculer les pneus no-name sur les jantes plastique et mousses dures d'origine du KOR ... ça devrait aider un peu, et peut être essayer avec la barre anti-roulis plus dure sur l'avant.
Un vieux carton et hop ... une rampe (enfin 2 mais je n'ai descendu que la plus soft, et c'est pas plus mal).
Vidéos a suivre ...
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Piste d'envol prête!
Pour cet essais, j'ai encore changé de pneus ... ce coup-ci ce sont les pneus du Twin sur les jantes et mousses d'origine du KOR. La barre anti-roulis a aussi été remplacée par la plus ferme ... pas forcément une bonne idée.
Maintenant je m'attaque au bêtisier
Un nouvel équipage est en préparation ... il me faudra ré imprimer ma tête, trop petite, mais être le copilote de Steve McQueen vaut bien ce sacrifice
Un détail qui me chiffonne chaque fois que j'attrape le KOR, c'est le support pour la configuration à 1 roue de secours ... j'ai vu certains trophy truck avec un réservoir a cet emplacement, du coup ...
(prototype, la version définitive est à l'impression)
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Au top!
Problème classique ... comment raccorder l'éclairage de la carrosserie au châssis sans avoir a se battre avec le cablage sur le terrain, surtout quand le récepteur qui l'alimente n'est pas accessible ...
En cherchant de l'adhésif moussé, je suis tombé sur ça :
C'est de l'adhésif cuivré conducteur (pas juste couleur cuivre).
Combiné avec quelques restes d'adhésif moussé pour rattraper les différences de hauteur du capot et assurer un bon contact :
Pas besoin de soudure, juste d'un peu de doigté (que je n'ai pas) car très chiant à manipuler et le coup d'oeil pour aligner les contacts.
Dernière modification par tuxstang ; 24/05/2020 à 19h57.
Je ne connaissais pas du tout. Jolie découverte et réalisation.