En fouillant dans mes cartons je suis tombé la dessus...
Un Super Wheelie de Marui dans son jus de la fin des années 80 et modifié à l'époque déjà en Hyper Wheelie, c'est à dire avec un gros moteur, des amortisseurs et un variateur électronique.
Il avait été partiellement démonté, les amortisseurs arrières étant retourné sur mon Asso RC10 TT de l'époque.
J'ai décidé de restaurer ce petit engin tellement fun à piloter à l'époque. Pas une restauration à neuf comme font certains pour ensuite le mettre en vitrine, mais plutôt une remise en route avec quelques évolutions modernes histoire de le faire rouler un peu.
Mais avant toute chose un démontage complet s'impose afin d'évaluer l'état général de l'engin. Déjà avant toute chose on peut voir que le pilote a pris cher, la colle n'ayant pas résisté au niveau des bras et de la tête (je n'ai plus ces membres...).
Le train avant modifié pour y installer des amortisseurs Asso.
Le train arrière avec ces bras tirés et son pont arrière rigide.
La transmission, impeccable, donne bonne pour reprendre du service.
Le moteur de l'époque, un Kyosho Le Mans 480 Gold, une perle pour les collectionneurs avec sa tête métal, une première pour l'époque.
Il va avoir besoin d'une petite révision lui aussi, car je vais le laisser dessus, l'engin ne pouvant supporter beaucoup plus puissant de toute façon.
Tout est démonté en à peine 1/2 heure. Prêt pour la suite...