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Discussion: Catégorie "No Prep RC Drag Racing"

  1. #1
    Administrateur Avatar de Sly
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    Catégorie "No Prep RC Drag Racing"

    Aux USA ou la culture Dragster est née, aussi bien en échelle 1 qu'en RC, depuis quelques temps une catégorie rencontre un certain succès, la "No Prep RC Drag Racing".
    Jusqu'alors plutôt élitiste, le dragster RC s'est énormément démocratisé avec cette nouvelle catégorie. L'idée de base est de proposer un règlement hyper simple, et assez ouvert pour permettre au maximum de monde de participer sans forcement avoir besoin d'un gros budget. C'est aussi un moyen de recycler certaines voitures qui peuvent dormir sur une étagère, la base étant soit un short course avec des supensions de TT 1/10 pour réduire les voies, soit un TT 4x2 avec éventuellement un châssis un peu rallonger. Slash 4x2, Rustler ou Bandit représentent une bonne base de départ pas trop chère chez Traxxas, mais on trouve aussi des engins sur base Asso, Losi ou autres... Et preuve que la catégorie intéresse et se développe, Associated a sorti un engin dédié, le DR10 RTR https://www.associatedelectrics.com/...ucks/DR10/RTR/ alors qu'une version kit devrait être disponible d'un jour à l'autre https://www.associatedelectrics.com/...cks/DR10/Team/.

    Niveau règlement donc, les grandes lignes, catégorie "Street Outlaw" :
    - Chassis 4x2 sur base de Short Course
    - Accus 2S
    - Pneus caoutchouc
    - Carrosserie recouvrant les roues
    - Empattement de 12 à 13" (d'autres parlent d'une catégorie "Eliminator" avec empattement de 11 à 14")
    - 1 amortisseur par roue, fonctionnel, et utilisé comme prévu sur le châssis d'origine
    - Interdiction de toute aide au pilotage tel que gyroscope
    - Pas de traitement, les pneus doivent être secs au moment de la course
    - Longueur du circuit: 40 mètres

    Et c'est à peu près tout ! Simple et efficace.

    Je vous laisse le règlement original en anglais pour ceux que cela intéresse.

    The Rules: Classes “Street Outlaw “
    Street Outlaw: Short course based chassis (2wd), 2 cells (8.44v max), rubber tires only
    Body must cover wheels (ie no buggies)
    12-13 inch wheelbase,
    **Must have four shocks each controlling the stability of a wheel as intended by the manufacturer.
    Shocks must have movement “No Tie Rods or lock downs”.
    **No "Assist" receivers or gyros, or any driving assist items allowed. No AVC Receivers. No TSM receivers.
    **No Saucing tires with anything that leaves a sticky or tacky mark on the ground.
    **Tires must be dry at the time of your race. Absolutely no VHT type of traction additive.
    The Track: The track length is 132 feet (scale ¼ mile) We call this no prep meaning we only sweep the racing surface, no traction additive is applied to the surface.
    The Race: The two basic types of racing we do are called
    “Cash Day” and “Top Ten List” we normally do each type at a day of racing.
    Cash Day: This is a cash buy in (10-20 dollars per racer) winner take all. All drivers draw a number from a hat each round, The hat contains two of each number, after all the pairs race the winners will do another draw to pair up again, this will continue until there is one winner.
    Top Ten List: This is a list of the top drivers at our track, to become number one you simply must challenge the driver above you on the list, beat him and you can move up and take his spot, lose and you have to wait till the next event to challenge. If the higher challenged driver looses their spot they are allowed one rerun option to get their spot back.
    Power is nothing without control...
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  2. #2
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    C'est génial comme catégorie pour bricoler des trucs a la con 😂😂

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  3. #3
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    C est pour ça que tu recherches un vieux châssis de traxxas....

  4. #4
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    Citation Envoyé par Frisco75 Voir le message
    C est pour ça que tu recherches un vieux châssis de traxxas....
    plus besoin... je crois que Sly a oublié de supprimer son annonce

  5. #5
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    Exact Olive...
    Oubli réparé...
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  6. #6
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    salut les gars !!!
    y a t'il une largeur de piste à respecter? pour ceux qui roulent en zig zag ! ;)

  7. #7
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    :) faut juste un peu de place... :) les premiers run risque d être rigolo...


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  8. #8
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    Citation Envoyé par Olive45 Voir le message
    :) faut juste un peu de place... :) les premiers run risque d être rigolo...


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    faut obliger des murs en béton de 1 m de haut tout le long de la piste et un bac à sable après l'arrivée :)

  9. #9
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    Citation Envoyé par energykarting Voir le message
    faut obliger des murs en béton de 1 m de haut tout le long de la piste et un bac à sable après l'arrivée :)
    je pense que l'on va essayer de faire plus simple

  10. #10
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    Un filet de ping-pong en bout de piste à la façon des barrières d'arrêt sur porte-avions alors ?

  11. #11
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    Citation Envoyé par tuxstang Voir le message
    Un filet de ping-pong en bout de piste à la façon des barrières d'arrêt sur porte-avions alors ?
    on fera plus simple... un Grannnnnnnd parking

  12. #12
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    Il y aurait du monde du côté de Caen motivé pour ce genre de délire un peux fou 😂

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  13. #13
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    Idée originale.
    Quand je regarde mon Team asso Db10 qui roule 2 fois par an en indoor, c'est peut être l'occasion de faire la transfo en Dr10 qui est le même châssis.
    Avec ce type de carro
    --------------------------------
    Dans le doute, fonce !
    --------------------------------

  14. #14
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    Citation Envoyé par v10fuel Voir le message
    Idée originale.
    Quand je regarde mon Team asso Db10 qui roule 2 fois par an en indoor, c'est peut être l'occasion de faire la transfo en Dr10 qui est le même châssis.
    Avec ce type de carro
    c'est sur que c'est une bonne base ! il roulera peu être plus souvent...

    ah ben finalement, on pourrais être plus que 2

  15. #15
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    Et voilà, c'est tout l'intérêt de cette catégorie: permettre de faire rouler un véhicule qui par ailleurs n'est que peu utilisé.
    Un train de pneu, une carro spécifique avec éventuellement une Wherlie bar, et zou !
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  16. #16
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    Body must cover wheels (ie no buggies)
    Dommage, du coup pas de carrosseries hot-rod.

  17. #17
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    Citation Envoyé par tuxstang Voir le message
    Dommage, du coup pas de carrosseries hot-rod.
    oui, enfin si tu veux faire des compet' aux states, nous, on fait ce que l'on veut...

  18. #18
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    C'est con il y a pas si longtemps j'ai faillis cliquer sur un Bandit pas cher, j'aurais pas dû rester raisonnable sur ce coup ... la je n'ai qu'un V100, c'est un peu petit et étroit, et je suis pas sur qu'il puissent encaisser un moteur velu en 2WD.

  19. #19
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    Voici en avant première, la course officielle de nos nouveaux champions SRCC de la discipline dragster
    Mes ventes en cours : www.scale-rc-car.com/forum/showthread.php?11815-VDS-Carro-Ch%E2ssis-Electro-Roues-Accessoires-Outils

  20. #20
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    Catégorie "No Prep RC Drag Racing"

    Ah ben bravo ! :) en tout cas, c est sûrement moin cher le mètre de compet :)


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