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Discussion: Mon trophy truck homemade

  1. #21
    Utilisateur enregistré Avatar de Chicannerie
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    Je suppose que tu as déjà vue ça mais en cas ou que non;




    PS Bon après si le Rosbif c'est pas ton truc tu peux regarder les images!
    Oupss j'ai parlé modélisme

    Si à 50 ans on n'a pas de Zortex, on a raté sa vie

  2. #22
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    En effet Sly je suis totalement d'accord avec toi c'est juste que je trouvais pas d'amortisseur en 125/130mm qui ne font pas pompe a velo, je viens de voir les Proline Powerstrokes qui font 127mm mais alors le prix de la paire faut s'accrocher... a voir mais je pense partir sur ça mais je vais attendre un peu pour commander
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  3. #23
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    Allez quelques photos des avancées de la journée, donc j'ai fait les triangle de suspensions avant et modifié les ancrages des liens supérieurs arrière et maintenant ça travaille bien mieux

    Alors pour les triangles comme pour tout le restes les soudures ne sont pas jolies mais seront peaufiner quand tu sera en place et les vis ne sont pas les définitives










    Finalement j'ai trouvé les amortisseurs que je voulais donc ils sont commandé maintenant il me faut attendre de recevoir les amortos et la transmission pour avancer

    Je vous donnes des news dès que ça avance
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  4. #24
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    super, ça avance bien !!!
    bon, par contre, j'ai une remarque qui va pas te faire plaisir... la géométrie.
    alors si je me fie au photos, j'ai l'impression que la prise de carrossage a l'enfoncement n'est pas bonne. Sur tout les TT, lorsque la suspension s'enfonce le carrossage augmente, dans ton cas, j'ai l'impression qu'il n'augmente pas (voir s'inverse). c'est un point capital a surveiller pour la bonne tenue de route de l'engin.
    cette effet est due a un ancrage trop haut coté chassis, en fait, il ne faut pas que le triangle et le lien soit parallèle. L'idéale serait de descendre la fixation coté chassis, vue que coté fusée, tu est déjà au plus haut.
    apres, c'est peu être du juste a la photo mais si ce n'est pas le cas, ça serait dommage de le regretter plus tard...

  5. #25
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    Citation Envoyé par Olive45 Voir le message
    super, ça avance bien !!!
    bon, par contre, j'ai une remarque qui va pas te faire plaisir... la géométrie.
    alors si je me fie au photos, j'ai l'impression que la prise de carrossage a l'enfoncement n'est pas bonne. Sur tout les TT, lorsque la suspension s'enfonce le carrossage augmente, dans ton cas, j'ai l'impression qu'il n'augmente pas (voir s'inverse). c'est un point capital a surveiller pour la bonne tenue de route de l'engin.
    cette effet est due a un ancrage trop haut coté chassis, en fait, il ne faut pas que le triangle et le lien soit parallèle. L'idéale serait de descendre la fixation coté chassis, vue que coté fusée, tu est déjà au plus haut.
    apres, c'est peu être du juste a la photo mais si ce n'est pas le cas, ça serait dommage de le regretter plus tard...
    En effet ce n'est pas que visuel et j'attendais les spécialistes sur le sujet et bien au contraire Olive ça me fait plaisir c'est aussi à ça que sert un forum ! J'avoue ne pas trop avoir d'idée de comment arranger ceci je vais donc tenter de descendre mes supports coté châssis, donc pour travailler bien droit il me faudrait donc avoir la même hauteur entre les deux triangles, coté fusée comme coté châssis non ?

    Comme dis au début du projet j'y vais un peu à tâtons et c'est bien pour ça que je pointe juste mes soudures histoire de pouvoir modifier si ça ne me vas pas

    Merci du conseil
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  6. #26
    Modérateur Avatar de Olive45
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    Non, la dimension entre l'axe du triangle inférieur et l'axe du liens supérieur coté chassis doit être inférieur a celui de la fusée. tu dois baissé la fixation coté chassis.

    et un peu de lecture...
    http://www.gaz-on.net/Le-reglage-d-une-voiture-RC-pour

  7. #27
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    Bonsoir ! Aller quelques news, donc j'ai rectifié le soucis du train avant, merci Olive45 J'ai pas pris de photo mais ça travaille dans le bon sens maintenant, j'ai également receptionné le second pont sur lequel je vais récupérer essentiellement la partie différentiel

    Donc j'ai usiné un palier pour un roulement de chaque coté puis un axe qui rentre dans le diff et le tour est joué rien d'exceptionnel mais c'est fait







    Les axes de sortie du diff ne sont pas encore percé car j’attends de recevoir les cardans pour ça

    J'en ai profité de recevoir un second pont pour modifié le pont arrière et mettre le différentiel au centre, je ferrai quelques photos demain

    Bonne soirée à tous
    Dernière modification par rc land 09 ; 06/12/2020 à 22h40.
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  8. #28
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    Ca avance bien. J'apprécie d'autant plus que tu usines certaines de tes pièces.

  9. #29
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    J’essaie de me faire un maximum de pièces moi même en effet puis ça m'entraine sur les machines au passage

    Voilà donc le pont arrière avec son diff au centre, comme j'ai commandé 2 pont arrière mais un seul est utilisé comme tel j'ai donc pris les deux cotés les plus long et usiné chacun afin d'avoir la largeur voulue et j'ai fait de même pour les arbres de transmission





    Plus qu'a fabriquer la fixation des liens supérieur et des sangles qui limiteront le débattement et ça sera bon pour le pont arrière
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  10. #30
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    bien sympa!... par contre tu as interer à intégrer une fonction renfort de pont a ta fixation des liens supérieurs car la tenue autour du diff de arbres par les 2 vis ça tiendra pas bien longtemps

  11. #31
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    Citation Envoyé par lemecanodejante Voir le message
    bien sympa!... par contre tu as interer à intégrer une fonction renfort de pont a ta fixation des liens supérieurs car la tenue autour du diff de arbres par les 2 vis ça tiendra pas bien longtemps
    En effet c'est prévu dans le cahier des charges
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  12. #32
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    Voilà donc des photos de la fixation de liens supérieurs/renfort de pont, il me reste à finir de le nettoyer et un coup de peinture









    Sinon toujours en attente des suspensions et autres pièces pour pouvoir avancer ...
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  13. #33
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    tu devrais envisagé d'en faire un autre en dessous en plus pour supporter les Jump avec le poids du bestiaux...... en intégrant un jolie design de protection de carter

  14. #34
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    Citation Envoyé par lemecanodejante Voir le message
    tu devrais envisagé d'en faire un autre en dessous en plus pour supporter les Jump avec le poids du bestiaux...... en intégrant un jolie design de protection de carter
    J'y ai pensé mais j'ai peur que ça accroche tout sur son passage ... a voir par la suite
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  15. #35
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    tu as prévu de belles barres anti roulis comme sur les vrai?

  16. #36
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    Citation Envoyé par lemecanodejante Voir le message
    tu as prévu de belles barres anti roulis comme sur les vrai?
    Oui au moins pour l'arrière en tout cas il me faut préparer les plans pour essayer de les usiné sur la fraiseuse
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