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Discussion: Lynx II Composite Craft de Sly - Renaissance...

  1. #41
    Administrateur Avatar de Sly
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    Et voila, ma Lynx est enfin terminée, prête à rouler. Ca aurai du être aujourd'hui, mais la météo en a décidé autrement. Et comme on se dirige tout droit vers un nouveau confinement, il est probable que ça ne soit pas pour tout de suite... Mais au moins elle sera prête.

    Voila une photo du châssis terminé. Le variateur a été changé suite à un petit soucis de fumée... et le moteur aussi.
    Désormais plus de soucis avec de la qualité: un variateur Hobbywing 10BL120 et un moteur Trinity D3 10.5T.



    Pour le fun, et pour des photos en statique seulement, je fais en 3D des refroidisseurs de frein comme on en voit souvent sur les Porsche 962.



    Ils sont seulement emboités sur les jantes.



    Et enfin la carrosserie terminée, dans le plus pure style de mes couleurs des années 90.



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  2. #42
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    Ça claque avec ces couleurs et les refroidisseurs ... jolie caisse.

  3. #43
    Modérateur Avatar de Olive45
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    +1, très joli !!!!

  4. #44
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    C'est de la belle ouvrage.

    Envoyé de mon SM-M315F en utilisant Tapatalk
    BJ Joustra sur base de SCX10, DEF 90 Pompier, Jeep West Coast et plein de bricoles en cours...

  5. #45
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    il est où le pilote ?

    très joli, très vintage (https://www.vintage-rc.net/)
    j'aime pô les carros en Lexan !

    je kiffe grave les carros Tamiya en ABS !

  6. #46
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  7. #47
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    Joli bébé
    Vivement une petite vidéo
    Les Sangliers en mode Scale !

  8. #48
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    Très belle déco ... Les plus belles années

  9. #49
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    Merci les gars.

    Bon par contre va falloir patienter un peu (beaucoup) pour le roulage, vue que l'on vient d'en prendre pour 4 semaines... minimum, et que je suis à plus de 10km d'une piste...
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  10. #50
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    Je crois qu'à ce rythme là, on va tous replonger dans le monde merveilleux de la MiniZ ...

    C'est Kyosho qui va être content

  11. #51
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    La Lynx II a fait ses prem!iers tours de roues dans sa nouvelle configuration sur la piste du Mini Racing Team Essone dans la semaine.
    Et j'ai été très agréablement surpris de la manière dont se comporte ce châssis du siècle dernier avec une motorisation brushless actuelle (même si assez modeste).
    La voiture est très équilibrée, bien aidée certainement par la carrosserie et surtout les pneus modernes. Ca mérite de poursuivre...
    Deux photos pour immortaliser cette renaissance.





    Cette expérience concluante, ainsi que le plaisir de rouler sur une vraie piste bitume m'ont donné envie de poursuivre la remise en route d'anciennes voitures qui dorment dans les cartons.
    La prochaine "victime" sera une HPI RS10G, à priori plus récente et performante que la Lynx. On en reparle bientôt.
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  12. #52
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    donc de beaux projets à venir.
    La déco STP est très réussie
    --------------------------------
    Dans le doute, fonce !
    --------------------------------

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