Ouaip pivotante ou pas, une roue de secours de Hummer, ça pèse son poids quand même et une fois que t'es bien à sec après avoir changé ta roue, faut encore remonter celle qui a crevée la haut ... c'est quand même un comble d'avoir des jantes beadlock et un gonflage automatique et d'avoir quand même à se trimbaler une roue de secours complète la ou une paire de pneus pèserait moins lourd et serait plus utile ...
Bah à part la base commune et la roue de secours haut perchée, y'a pas trop de points commun ...