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Discussion: Moteur Holmes Hobbies Cobalt Puller

  1. #1
    Administrateur Avatar de Sly
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    Moteur Holmes Hobbies Cobalt Puller

    Petite présentation d'un moteur hors du commun par bien des points et signé par l'un des spécialistes du scale et du crawler, à savoir l'américain John Holmes et sa marque réputée dans le milieu: Holmes Hobbies. http://holmeshobbies.com/



    Le moteur qui nous intéresse aujourd'hui est le Cobalt Puller, un moteur à charbons, mais très différent de tout ce que l'on trouve habituellement. Première différence qui saute aux yeux, le format du moteur, de type 550, mais légèrement plus petit en diamètre. 2ème différence, liée au petit diamètre du moteur, la présence d'aimants au cobalt qui ont la particularité d'être très puissants, et peuvent donc être plus petit que des aimants traditionnels. Enfin 3ème différence, un rotor avec une armature à 7 poles, la ou les moteurs traditionnels utilisés en RC n'en comptent que 3. Et pour compléter le tout on trouve un gros collecteur et des charbons eux aussi plus gros que la normale.

    Toutes ces caractéristiques permettent en théorie de cumuler de nombreux avantages :
    - Format 550 pour plus de puissance
    - Aimants cobalt pour plus de couple
    - Gros collecteur pour moins d'usure
    - 7 pôles pour une très bonne progressivité à basse vitesse
    - et enfin un bobinage 7 tours pour une bonne vitesse de pointe !

    Avec tout ça normalement on a entre les mains un excellent moteur performants dans tous les secteurs. L'idéal donc en principe sur un scale ou un crawler si l'on souhaite à la fois une belle progressivité et une réserve de puissance pour certains moments biens précis. L'engin parfait pour tester ce moteur va être mon Wraith dont vous pouvez suivre le montage par ailleurs. Je reviendrai compléter ce post après les premiers roulages, pour vous donner mes impressions.

    Place aux photos :



    A noter sur cette vue la pâte bleue utilisée pour l'équilibrage dynamique, un gage de qualité indéniable.



    On devine ici les 7 pôles de l'armature.



    La taille du collecteur et des charbons impose le respect. Les watts vont pouvoir passer sans soucis....



    Enfin ici à côté d'un 540, histoire de comparer les dimensions.

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  2. #2
    Utilisateur enregistré Avatar de Phoenix
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    Fort intéressant ce moteur
    Ca passe ou ca casse ?? non, ca doit passer !

  3. #3
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    superbe mais il n'est pas extremement cher?

  4. #4
    Utilisateur enregistré Avatar de stef91
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    Citation Envoyé par lemecanodejante Voir le message
    superbe mais il n'est pas extremement cher?
    env 80$ guillaume je crois

  5. #5
    Administrateur Avatar de Sly
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    80$ en effet, soit le prix de n'importe quel moteur brushed haut de gamme et bobiné main.
    A noter qu'il existe en différents bobinages : 6, 7, 10 et 14 tours.

    Pour compléter cette présentation, une petite vidéo du 7 tours en action :

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  6. #6
    Utilisateur enregistré Avatar de Porco Rosso
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    Super moteur, ça arrache dès les premiers tours de roue !!!







    Donc on oublie les config d'origine !!


    C'est précis, le bruit est particulier lui aussi. Un pote roule avec un 7 depuis un an (celui qui a fais les jolies photos de notre dernière sortie), il en est enchanté !

    Sa citation: "Rien à leur reprocher, couple à revendre, plage de vitesse plus grande autant en base qu'en haute vitesse. Jusque là ils tiennent bien la flotte, la poussière et la boue."



    Stéphane
    Dernière modification par Porco Rosso ; 23/05/2012 à 14h32.
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  7. #7
    Utilisateur enregistré Avatar de TC94
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    Je suis très intéressé par des retours sur ce moteur surtout en 3S.


    Thierry

  8. #8
    Utilisateur enregistré Avatar de Phoenix
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    idem... les retours je les attends avec impatience
    Ca passe ou ca casse ?? non, ca doit passer !

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