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Discussion: XV-01 Pro, the rally's machine

  1. #1
    Utilisateur enregistré Avatar de Tete de moule
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    XV-01 Pro, the rally's machine

    Salut à tous

    Je vous présente donc mon chassis rally: le XV-01 Pro.
    Le XV-01 semble avoir bien été étudié par ses concepteurs de la marque aux deux étoiles: avec un accès rapide aux différents organes en cas de réparations nécessaires, et on retrouve avec plaisir des pièces en plastiques injectées de carbone.
    Quelques protections (gardes boues, caches courroies, etc...) protège et limite l' accumulation d' aspérités mais ce n' est pas pour autant qu' il est 100% étanche.

    Il est tout bonnement extra à piloter. Le rapport des masses est saisissant, le chassis part en dérive et revient en ligne à la moindre sollicitation. Il en est même déconcertant de facilité...
    Et prime par dessus tout, il a un silence d' or de fonctionnement

    Coté électronique, je lui ai greffé un vrai servo digital ACE RC DS1015 14.5kg en 0.10s, et il est propulsé par un brushed tamiya Superstock RZ combiné à un vario waterproof Hpi SC-15WP.
    Cette motorisation est largement suffisante pour du rally à la tchèque (et oui, on court derrière sa r/c dans cette discipline).



    Je suis en pleine réalisation d' une nouvelle carrosserie digne de ce chassis. Je vous laisse découvrir pour l' instant son cockpit qui sera pourvu d' un arceau (notez le petit repère sur le volant qui fait bien rally)


    Stay tuned donc...
    Dernière modification par Tete de moule ; 17/12/2012 à 06h32.

  2. #2
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    Il a l'air excellent ce châssis !!
    Avec des gardes boues pour dévier les saletés projetées par les roues.

    C'est un nouveau châssis Rally tamiya ?

  3. #3
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    C' est le dernier chassis rally 1/10 de la marque, il est sorti en début d' année

  4. #4
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    super ton châssis, j'ai vue quelque vidéo sur le net de ton châssis est il a l'aire de bien marcher

  5. #5
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    j'ai longtemps louché sur ce châssis. il à l'air vraiment top.

    Envoyé depuis mon GT-N7000 avec Tapatalk
    Ca passe ou ca casse ?? non, ca doit passer !

  6. #6
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    Bah en fait, je dirais qu' il à un défaut mais qui n' en est pas réellement un...
    L' accès à l' accus se fait en dessous par un trappe maintenue par deux vis ( pas de risque d' abimer le filetage à la longue puisqu' elles se vissent dans des écrous prisonniers). Le changement d' accus et donc un peu "fastidieux" mais avec une bonne lipo, l' autonomie est très suffisante pour bien s' amuser et le changement d' accus de la sorte permet de refroidir un peu l' électro entre chaque runs

  7. #7
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    J'avais un peu le meme systeme sur mon ex DF03-RA. L'accus pas en dessous, mais pas de vis, juste une tige transverse et un clips carrosserie.

    Si tu as des vidéos je suis preneur. (et à mon avis je ne suis pas le seul)
    Et également d'autres photos de ton chassis, plus en détail. Le dessous, la position de l'électro, etc.
    Mais des photos venant de toi, pas les classiques photos presses de Tamiya, que tout le monde connait déjà
    Ca passe ou ca casse ?? non, ca doit passer !

  8. #8
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    Voici quelques photos du montage:

    Le moteur et la cellule avant montés sur le chassis



    La cellule arrière


    Le chassis vu de dessous


    La courroie de transmission


    Et enfin l' avant et l' arrière



  9. #9
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    On a les 2 avec PoOkY (XV-01) et Flo (DF-03) qui roulent en salle une fois par semaine depuis un mois. Difficile de donner ces idées de fiabilité en salle avec un circuit fait de cônes, mais on s'amuse bien !
    Dernière modification par Porco Rosso ; 19/12/2012 à 09h54. Motif: modif du pseudo à Flo
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  10. #10
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    merci pour les photos

    le chassis est superbe !
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  11. #11
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    Un petit peu de news de mon XV-01 avec la récentearrivée d' une carrosserie de DS3 WRC
    Les jantes méritent un poil plus de déport !





    N' étant pas très fan de la déco Red-Bull donc point de Loeb réplica. Après moultes hésitations de décos, je pense la faire façon mulet de course avec une peinture blanche et quelques stickers de sponsors...
    Un truc dans le style mais moins "tuning"
    Dernière modification par Tete de moule ; 04/01/2013 à 22h37.

  12. #12
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    je trouve les roues trop dans les ailes , sinon originale la carro de DS

  13. #13
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    joli choix la DS3, d'autant qu'il y a des couleur sympa d'origine en plus :


  14. #14
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    la DS3 blanche me plait bien !
    elle fait sobre tout en étant très typée racing.

    +1 avec pour les jantes. Elles mériteraient un déport plus important, et des élargisseurs de voies
    Ca passe ou ca casse ?? non, ca doit passer !

  15. #15
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    Joli chois le ds3

    et comme sa ??



    le compte ou il y a les realisations:facebook ---->http://www.facebook.com/thomscalesrcmodels


    la pression ca se subit pas, ca se boit !!

    "être deuxième c'est être le premier d'une longue liste de perdants" .

  16. #16
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    celles la me plaisent bien. Agressives sans être trop tuning





    Ca passe ou ca casse ?? non, ca doit passer !

  17. #17
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    Merci pour le partage de vos photos, ça confirme bien mon avis sur le fait qu' elle sera blanche façon mulet de course

  18. #18
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    hate de voir le résultat final !
    Ca passe ou ca casse ?? non, ca doit passer !

  19. #19
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    Une autre carro faite pendant mes congés d' hiver

    Pas très rally mais comme ce chassis me sert aussi quelques fois en DTM:
    Il s' agit d' une 406 ST avec déco Jagermeister

    Pas mal de détails l' accompagne: Kit Led, Cockpit avec arceau, échappement, essuie-glace mono-bras, etc...
    Manque juste la plaque d' immatriculation arrière que mon frère doit venir me déposer.

    Les roues manquent cruellement d' offset

    Je vous laisse en juger, de belles photos en extérieur viendront les jours meilleurs :hehe:




  20. #20
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    marcoussis 91
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    tu pourrais nous donner ton sentiment concernant ce chassis 4x4 avec moteur avant par rapport a un chassis 4x4 avec moteur central arriere plus commun chez tam et autre fabriquant
    le chassis est il plus vif ou plus precis du fait de la difference de masses a l'avant
    la trace de pneus sur tes pieds c'est du 30 pouces

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