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Discussion: Tamiya XV-01 rally - Subaru

  1. #1
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    Tamiya XV-01 rally - Subaru

    Un peu deçu par le Ta-02 que je garde pour la patinoire, j'ai reçu en début de semaine un XV-01 le kit normal.
    Chaque soir de cette semaine montage sans problème et déco ce WE de la carro de subaru que j'aime pas plus que ça (j'ai pas suivi le modèle Arai).

    Les + : silence de fonctionnement avec la courroie (juste un essai en statique avec le moteur 540), rayon de braquage très bon, conception par compartiment pour l'electro, amortissement très correct avec les amortos de base, le bac batterie (même s'il faut dévisser), pas de jeu dans les trains roulant et le comportement j'espère mais pas testé.

    Les - : le trou pour la prise des accus est minuscule, ne passe qu'une prise Tamiya ou une dean, dommage je suis en Traxxas.
    Le servo Traxxas étanche rentre au chausse pied également, mais bon ça passe.

    En attente de l'electro, un combo brushless 4000Kv qui sera largement suffisant pour la bête et peut-être d'un intérieur.
    J'ai hâte de rouler avec pour voir le comportement qui sur les videos à l'air très sympa

    Les photos : pour info, j'ai pas encore réduit les supports de carro




    Le trou pour passer la prise accu


    Le servo Traxxas, c'est juste


    Le bac batterie, vraiment grand, une 2s 4000mAh rentre nickel, une 5800mAh un peu gonflée est à la limite (non gonflée elle passerait), j'ai encore des vieilles 5000mAH Nimh qui rentre aussi malgré leur gabarit imposant.



    Y-a un truc que je comprends pas, la courroie est protégée sauf à l'avant, j'ai bien une piece mais elle ne se monte pas et rien d'indiqué sur la notice.


    Comparaison TA02 et XV01, les roues arrieres alignées, le XV est un peu plus long : empattement 260mm (contre 250mm) et voie 190mm (et oui Phoenix ta carro Alfa à des voies de 200mm mais c'est pas l'empattement )
    Dernière modification par v10fuel ; 17/03/2013 à 10h50.
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  2. #2
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    Citation Envoyé par v10fuel Voir le message

    Y-a un truc que je comprends pas, la courroie est protégée sauf à l'avant, j'ai bien une piece mais elle ne se monte pas et rien d'indiqué sur la notice.
    ben sinon il n'aurai plus rien a te revendre donc les courroies sont du consommable

    voiçi mon avis qui n'a rien de péjoratif car c'est un petit "defaut" de conception dont je me s'attisfais
    a la base il me semble que ce chassis est prevu pour la piste et en indoor les poils de moquette ne sont pas les plus abbrasif
    la trace de pneus sur tes pieds c'est du 30 pouces

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  3. #3
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    Oui bart, il faut faire marcher le business. C'est dommage la 1ere déclinaison du chassis a été en rally, maintenant il existe en route et en truck comme le Ta02.
    C'est quand même bien planqué derrière le moteur, donc à voir dans le temps.
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  4. #4
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    tu l as revends combien ?

  5. #5
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    moi c'est la TA02 mais il la retirer de la vente

    fournisseur officiel des picards
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    un picard sans boue c'est comme une Formule1 dans les graviers

  6. #6
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    Citation Envoyé par zikmus Voir le message
    moi c'est la TA02 mais il la retirer de la vente

    fournisseur officiel des picards
    allez un petit UP
    la trace de pneus sur tes pieds c'est du 30 pouces

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  7. #7
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    Citation Envoyé par stef91 Voir le message
    tu l as revends combien ?
    celle là je pense pas et j'ai toujours pas fait roulé le losi scte
    Pour info ce mois ci c'etait mon anniversaire, ce qui explique cela.

    Zikmus pour le TA-02 la concession est toujours ouverte : fait une proposition en MP, sans aucune electro.
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  8. #8
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    MP envoyer
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  9. #9
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    Salut !
    Je te rejoins sur le minuscule et pas très pratique passage pour les connectiques d' accus

    Etant possesseur de la version pro, je peux te dire qu' il est extra à piloter, le moteur en position frontale rend le chassis plus réactif et très facile à placer dans les virages.
    Rien à voir avec un TA-02 que j' ai également possedé...
    Sinon, je n' ai jamais eu de soucis de casse

  10. #10
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    Citation Envoyé par Tete de moule Voir le message
    Salut !
    Je te rejoins sur le minuscule et pas très pratique passage pour les connectiques d' accus

    Etant possesseur de la version pro, je peux te dire qu' il est extra à piloter, le moteur en position frontale rend le chassis plus réactif et très facile à placer dans les virages.
    Rien à voir avec un TA-02 que j' ai également possedé...
    Sinon, je n' ai jamais eu de soucis de casse
    Merci, j'ai vu le post de la tienne : superbe

    Et j'y crois pas la concession est obligé d'ouvrir le dimanche pour Zikmus
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  11. #11
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    ..... a suivre
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  12. #12
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    Et comme c'est une porte ouverte exceptionnelle tu fais des remises


    :):):):)
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  13. #13
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    Reception aujourd'hui du combo brushless 4000kv
    Putain ça semble arracher en statique, j'ai directement remis le push control au plus bas ainsi que le timing moteur pour calmer le tout.
    Inconvenient, nos amis Chinois sont radins sur les cables et je peux pas mettre le vario dans son compartiment, je l'ai posé sur le servo.
    Interieur commandé.
    Photos à venir
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  14. #14
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    un 4000kv ben tu peux le calmer avec un petit pignon moteur mais tu va quand meme arracher le lino de la cuisine
    la trace de pneus sur tes pieds c'est du 30 pouces

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  15. #15
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    Citation Envoyé par bartwasa Voir le message
    un 4000kv ben tu peux le calmer avec un petit pignon moteur mais tu va quand meme arracher le lino de la cuisine
    C'est du carrelage, donc pas de soucis
    En pignon j'ai un 21 dents et un 20 dents, au lieu du 22 d'origine mais ça va arracher au démarrage.

    Et quel bonheur le silence de fonctionnement avec le brushless et la courroie, je vais avoir du mal avec le losi scte dont le moteur 4 poles fait un bruit d'enfer à basse vitesse. Mais bon en regime il est silencieux.
    Dernière modification par v10fuel ; 19/03/2013 à 23h26.
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