PIT BULL GROWLER AT / EXTRA 1.55
Nous allons débuter nos premiers essais des pneus Pit Bull par les seuls pneus 1.55’’ de la gamme : les GROWLER AT / EXTRA 1.55. Ces pneus sont une version miniaturisée des très réputés Pit Bull Growler LT échelle 1. Quoi de plus scale que de reproduire à l’échelle 1/10 des pneus réels, surtout quand le fabriquant est le même dans les 2 cas.
Les Growler se caractérisent par des crampons assez serrés, dont le fameux crampon en forme d’étoile à 4 branches, véritable signe de reconnaissance Pit Bull. Le dessin directionnel du pneu offre un look sympa, sans toutefois avoir d’influence sur le comportement d’après Pit Bull. Bien sur on retrouve sur les Growler la fameuse gomme Pit Bull censée procurer une excellente accroche latérale et une traction exceptionnelle. Nous vérifierons tout cela un peu plus tard lors de l’essai sur le terrain.
- Présentation
Les Pit Bull Growler AT / EXTRA 1.55sont vendus par paire. Ils sont livrés dans un sachet plastique dans lequel on trouve également les mousses et une petite planche d’autocollants. Les mousses de ces pneus sont composées de 2 parties : une rondelle intérieure assez ferme (densité 32kg/m3) pour assurer une bonne tenue latérale du pneu, et une rondelle extérieure plutôt souple (densité 25kg/m3) pour assurer la meilleure adhérence possible de la bande de roulement. Le pneu en lui-même mesure 106mm de diamètre extérieur et 36mm de large, avant montage. Etant donné la souplesse de la gomme, ces dimensions pourront légèrement augmenter en fonction des jantes et des mousses utilisées pour le montage. A noter qu’à l’intérieur des pneus, les flans sont renforcés afin d’assurer une meilleure tenue en dévers.
- Montage
La forme des lèvres des Pit Bull Growler est assez classique ce qui devrait permettre de les monter sans difficulté sur un maximum de modèles de jantes beadlock du marché. Ils sont prévus pour des jantes 1.55 donc aucun soucis à ce niveau la. Pour cet essai nous allons les installer sur des jantes 1.9 histoire de leur donner un effet ballon bien en rapport avec les 2 Jeep Brute qui vont nous servir ici. La souplesse de la gomme permet sans problème de monter ces pneus sur des jantes plus grandes que prévu initialement. 2 types de jantes vont recevoir nos Growler d’essai : les Gear Head Slot Mag et les RC4WD Dick Cepek Torque. Dans les 2 cas, pas de difficulté particulière, juste un peu de patience pour bien positionner le pneu afin de pouvoir serrer ensemble les 3 parties des jantes.
Quelques mots sur les mousses fournies par Pit Bull avec les pneus. La mousse interne, la plus dense des 2, manque franchement d’élasticité. Il faut donc faire bien attention lors du montage à ne pas trop tirer dessus pour la mettre en place, sinon elle se déchire, et ce même sur un jante 1.55. Sur une jante 1.9 la ce n’est même pas la peine d’essayer, on ne peut pas l’étirer suffisamment ce qui va nous obliger à utiliser d’autres mousses. Sur les jantes Gear Head, nous utiliserons des mousses G-Made de Sawback comme mousse interne, avec la mousse d’origine pour l’extérieur ce qui rempli vraiment bien le pneu. Sur les jantes Dick Cepek, la mousse interne sera une mousse de Pit Bull Rock Beast, toujours avec la mousse d’origine pour l’extérieur ce qui au final donne un montage légèrement plus souple que dans le 1er cas. Certains n’utilisent que la mousse extérieure dans ces pneus, ce qui sur un scale assez léger donne un look de pneu basse pression plutôt sympatique, mais cela au détriment de l’efficacité au niveau de la direction.
On le voit, les possibilités de montage de ces pneus sont nombreuses, ce qui permet de les adapter au mieux aux conditions et aux résultats souhaités.
- Essai
Notre essai va se faire en 2 temps : d’abord à Marcoussis en même temps que les scéances photos et vidéos qui illustrent ce post, puis à Franchard en marge de l’Extrême 8. 2 types de terrains et de rochers, mais une même conclusion : ces pneus sont une tuerie !!!
Malgré nos 2 Brute équipées de suspensions à lames, nous avons été très surpris des performances des voitures. Et cela est à mettre au crédit des Pit Bull Growler, sans aucun doute. Ayant eu l’occasion de rouler avec d’autres pneus sur ma Brute par le passé, il n’y a vraiment pas photo. Les performances sont excellentes sur tous types de terrains, mais c’est vraiment sur les rochers que l’adhérence est démoniaque, au point de pouvoir monter à des endroits que l’on n’aurait pas imaginé grimper, même dans nos rêves les plus fous... En dévers l’accroche est bien la également, et le bruit que fait le pneu sur le rocher ne fait que confirmer cette impression ultra positive.
Bref, vous l’aurez compris, ces Growler 1.55 c’est que du bonheur en terme de performance.
Et quand en plus la performance va de paire avec le réalisme, on ne peut qu’être enthousiaste et recommander ces pneus à qui souhaite tirer le maximum de son scale. La réputation de Pit Bull n’était plus à faire, et nous en avons eu la confirmation une fois encore…
- Fiche technique
Pit Bull Growler AT / Extra 1.55 RC Scale Tires
Référence: PB9005NK
Pour jantes 1.55" (mais compatible avec certaines jantes 1.9")
Largeur du pneu : 36 mm
Diamètre du pneu :106 mm
Poids sans les mousses 68g pièce
Livré avec mousses de 2 duretés
- Mousse interne: Densité 32kg/m3, Dimensions: 72mm (ext.) x 36mm (int.) x 28mm (larg.)
- Mousse externe: Densité 25kg/m3, Dimensions: 110mm (ext.) x 72mm (int.) x 43mm (larg.)
Prix constructeur 29,99$ la paire
Et pour terminer ce test, voici le Growler en action en vidéo.
Bientot d'autres tests de pneus Pit Bull sur SRCC....
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