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Discussion: Serpent 966e & 966Te brushless

  1. #1
    Utilisateur enregistré Avatar de thomas
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    Serpent 966e & 966Te brushless

    En attendant de vous présenter un futur projet scale sur le forum, je vous montre deux de mes châssis.


    IMGP0083 (Copier) par thomasc.photos, sur Flickr

    Le premier (rouge) est une serpent 966e, base conçu par serpent avec une configuration particulière des accus en 4x1s.


    IMGP0089 (Copier) par thomasc.photos, sur Flickr


    IMGP0087 (Copier) par thomasc.photos, sur Flickr
    Installation particulière du contro, normalement à la place du récepteur, car il passe pas sous la carro et la sortie vertical des câbles n'aide pas vraiment.

    Voici la config:
    Contrôleur HobbyWing 150A
    Moteur Leopard 1645 Kv (trop juste en 4s)
    Rapport de 22/44
    Accu Hyperion 4200 mAh 4x1s

    La deuxième (violet), est une sur base de 966 Team Edition, version thermique à la base qui demanda plus de travail de conception.


    IMGP0092 (Copier) par thomasc.photos, sur Flickr


    IMGP0100 (Copier) par thomasc.photos, sur Flickr


    IMGP0094 (Copier) par thomasc.photos, sur Flickr


    IMGP0096 (Copier) par thomasc.photos, sur Flickr

    La platine est faite provisoirement en dibond et elle sera refaite en carbone et changement du servo pour un low profil pour abaisser encore plus le CG.

    Voici la config electro:
    Contrôleur Kontronik HV120a
    Moteur Neu 1515 2.5d 1650Kv
    Rapport 22/44
    Accu Hyperion 6s 2600mAh

    Avec celle-la les ballades tranquillou c'est fini, avec une puissance supérieure aux meilleurs gros moteur thermique 3.5cc et un poids de 2kg622 je peux vous dire que ça envoie sévère


    Voila si vous avez des questions faut pas hésiter.

  2. #2
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    Ah ouai tiens, je n'avais jamais vu de piste 1/8 brushless...
    Tu as combien d'autonomie ?
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  3. #3
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    Malheureuseument pas beaucoup.

    Environ 4mn 30 avec la version 6s, jamais regardé avec la 4s.

  4. #4
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    Ah effectivement, ça fait peu...
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  5. #5
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    Il est possible d'avoir bien plus en mettant un accu de chaque coté du châssis, mais la prise de poids est importante, le comportement du châssis sans trouve dégradé.

    En thermique ils tiennent 5min avec un plein, donc je suis pas trop loin.
    Me faut optimiser les réglages électronique pour grappiller un poil de seconde sur un accu.
    Dernière modification par thomas ; 26/07/2014 à 10h09.

  6. #6
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    Citation Envoyé par thomas Voir le message
    En thermique ils tiennent 5min avec un plein, donc je suis pas trop loin.
    C'est sur oui, mais ils mettent 3 secondes à refaire le plein, à comparer au temps de recharge d'un LiPo 6S... Il faut avoir un certain nombre de packs si on veut se faire plaisir un après midi.
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  7. #7
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    D’où l’intérêt d'avoir des accus hyperion qui se charge à 5C et un chargeur qui en a dans le coffre.

    Il me faut 15min pour charger/équilibré un pack 6s à 13A.

  8. #8
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    13A en charge... Forcement la il faut un gros chargeur !
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  9. #9
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    1000w pour 40A maxi 8s, bon derriere faut une bonne alim pour charger a la maison.

    Ca me permet de tourner toute une aprem en tt 1/8 avec seulement 4 accus 6s.

  10. #10
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    la vache, j'aimerais pas les voir gonfler ces accus

  11. #11
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    Citation Envoyé par Olive45 Voir le message
    la vache, j'aimerais pas les voir gonfler ces accus
    Même si ils gonflent, j'ai quand même plus confiance avec les hyperions plutôt que les chinois dans ce cas.

  12. #12
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    Citation Envoyé par thomas Voir le message
    Même si ils gonflent, j'ai quand même plus confiance avec les hyperions plutôt que les chinois dans ce cas.
    c'est pas faux, mais il n'y a pas non plus 36 usine de lipo... donc meme les hyperions ont de grande chance d'etre chinois mais au moins c'est surement une selection "haut de gamme". a ta place j'aurais aussi plus confiance, en plus il sont pas si chere... tu les commande ou, sur le site d'hyperion ? ou dans un mag ?

  13. #13
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    effectivement ,c'est des bolides tes r/c
    pour les AQ y aussi kepom , Gens Ace et LPB power qui accepte (de temps en temps) 10C en charge

    http://www.onlylipo.com/

  14. #14
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    Oui de toute manière nos lipos viennent toute de chine, c'est juste que le contrôle qualité est un cran au dessus (enfin j’espère!) et que les cellules sont triées et appairé .

    Je les prends ches flashrc: http://www.flashrc.com/HYPERION/3357...ah_35c_5c.html.

    Et oui nono je sais bien mais y a juste un hic et pas des moindres, l'emplacement entre le renvoi de courroie avant/latéral et le support arrière de la platine radio fait tout juste 11cm.

    Et dans cet encombrement y a pas 36 solutions et 36 fabricants qui font du 6s avec un peu d'autonomie.

    Apres y a l'autre solution de 2 accus 3s de chaque coté de la voiture mais ça ne me plait pas et le comportement est fortement dégradé.

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