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Discussion: PIT BULL TIRES - Test des pneus GROWLER AT/EXTRA 1.9

  1. #1
    Utilisateur enregistré Avatar de Morphh
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    PIT BULL TIRES - Test des pneus GROWLER AT/EXTRA 1.9




    Pitbull Tires GROWLER AT/EXTRA 1.9

    Passons au descriptif puis au petit test .

    PRESENTATION
    Pour le package de ces pneus ont reste classique, 2 pneus, 2 inserts tendre, 2 plus dure, une planche d'autocollants.... c'est juste ce qu'il faut, ni plus ni moins à mon humble avis.....Les différents inserts servant à la fois, à une meilleur accroche de la bande de roulement et une meilleur tenu des flancs. Les flanc intérieur du pneu étant renforcé comme sur les 1.55. """""Patience"""""" sera bien le mot quand il faudra y insérer la jante et venir y mettre les vis, le pneu étant très gonflé lors de l'insertion des mousses qui, pour celle extérieur présente peu d'élasticité donc gaffe a pas l'arraché , j'ai eus des mousses bien plus souple que cette dernière ... C'est un jeu de patience mais ont y arrive finalement très bien.... Le montage à été fait sur des jantes Topcad qui je pense suivais bien avec le look des 2 voitures Jeep et Ford....



    Merci a vous, a bientôt pour la suite......








    le GROWLER AT/EXTRA 1.9 est un Pneu au dimension plus que correct "Largeur 44 mm
    Diamètre 120 mm".... Il présente un dessin similaire voir identique au 1.55(ceux qui possède ces derniers pourrons nous le confirmer). D'insert double densité que je suppose équivalente au 1.55, hormis peut être la taille, bien que....Pour l'anneau de mousse extérieure je le trouvais bien trop souple à mon goût, mais une fois inséré dans le pneu, vu qu'il est bien plus grand que ce dernier je n'ai pas ressenti ce côté trop souple que j'avais pus constater lors du déballage.... Et ce malgré les 5kg de ma jeep, il ne s'écrasent pas ou très peut...









    Ce pneu épouse superbement la forme sur laquelle il est posé, cette gomme prend tout son sens quand il s'agis de s'accrocher au rocher... Pour ma part j'ai été plus que surpris là ou d'autre pneu n'accrochais pas..... à voir sur le test grandeur nature.....












    Petit test d’accroche en vidéo, et bien je dois dire que je suis bluffé par l'accroche que peut avoir ces pneus.... Même sur un petit dévers assez pentus, le pneu bronche pas et cherche l'accroche.... j’approfondirai la chose par la suite sur un terrain quelque peut rocailleux...Ont peut même voir la déformation que prennes ces derniers lors de l'arrivé sur le petit rocher test....(mais le tout sans exagération, merci la mousse double densité)
    Moi perso j'adore, mais ce n'est que subjectif...



    Pour en finir avec ces pneus et avant que je n'aille les tester plus amplement (quand le temps le permettra bien sûre), permettez moi de dire que c'est encore un pneu qui vas faire fureur, niveau look, accroche, aspect , comportement je pense que c'est les meilleur pneus qu'il m'ais été donner de posséder , j'espère que le test sur une petite sortie permettra de confirmer mes dires.....(rochers, boue et terre )

    Voilà, merci et à bientôt....

    SUITE DU TEST

    Pausons tout d'abord les conditions du test,
    ==> Vehicule= Jeep pesant environ 4.5kg, chassis rcmodelex, combo tekin 35T en 3s, pont axial, ....
    ==> Terrain= Terrain très rocailleux type "Schiste" propre au terrain du Nord de la France...





    Les conditions posées, Je m'aperçois que le comportement de ma jeep a quelque peu changé, les pneus adhèrent bien plus, que ce sois sur une surface type petit "rocher" ou sur le schiste en question, ils suivent et épousent la forme du terrain sans sourciller, subissent quelques déformations, le tout sans exagération.....






    Je pense vraiment que PitBull a bien réussi sont coup avec ses mousses double densité, le diamètre de la plus grande est idéal et celà se vérifie sur le terrain je n'ais absolument aucun reproche a leur faire actuellement, dans les petit dévers ils ne bronches pas, accrochent là ou il faut et permettent même des choses que je n'aurais osé faire avec d'autres pneus tant la déformation des flancs est bien moins prononcé.



    Il me reste une seul chose à faire , enfin 2 pour vraiment dire que c'est le pneu que je recherchais, un test sur rocher type fontainebleau et un autre type mud... si les 2 passe , pour mes jeep et autres class 3 je suis, je reste et je resterais fidèle à Pitbull... Les prochains tests me le dirons....

    Petite vidéo Test

    Dernière modification par Morphh ; 21/08/2014 à 22h07.
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  2. #2
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    Super boulot Alan, bravo !!!
    Voila un test et une présentation comme on les aiment sur SRCC.

    Y'a pas à dire, ces pneus ont un sacré look et les performances ne doivent rien n'avoir à envier aux 1.55 que l'on a pu tester avant.
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  3. #3
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    beau boulot alan simpas ce reportage
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  4. #4
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    tres beau reportage Alan

    une présentation et essai du 1er ordre .

    nickel

  5. #5
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    Citation Envoyé par Sly Voir le message
    Super boulot Alan, bravo !!!
    Voila un test et une présentation comme on les aiment sur SRCC.

    Y'a pas à dire, ces pneus ont un sacré look et les performances ne doivent rien n'avoir à envier aux 1.55 que l'on a pu tester avant.
    Ces pneus sont aussi beau et performant que les 1.55 que je compte mettre sur ma jeep, et ceux la irons sur mon ford

    Citation Envoyé par zikmus Voir le message
    beau boulot alan simpas ce reportage
    Merci a toi Zik, j'ai repris le principe de leurs 2 premier test en pitbull

    Citation Envoyé par stef91 Voir le message
    tres beau reportage Alan

    une présentation et essai du 1er ordre .

    nickel
    Merci a toi au grand "Ayatola"
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  6. #6
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    Terrible ce reportage.
    Exactement les infos que je cherche quand je lis un test.

    Vu les retours sur ces pneus, ils vont bientôt être en commande pour venir équiper mon futur class2.

    Encore bravo pour ce test très complet.
    Et belles photos
    Ca passe ou ca casse ?? non, ca doit passer !

  7. #7
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    Très bon boulot Alan, du travaille de pros :) bravo et merci à toi pour ce test..


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  8. #8
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    Je me disais bien que le cul de la C1 trainait par terre samedi lorsque tu es reparti de Marcoussis mais je pensais pas que tu en avais pris un si gros de cailloux :D:D:D

    Effectivement essai très instructif pour tous et la qualité annoncé est bien au rdv
    la trace de pneus sur tes pieds c'est du 30 pouces

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  9. #9
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    Ils n'ont vraiment pas l'air de trop se déformer dans les appuis... les mousses semblent bien adaptées...
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  10. #10
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    Citation Envoyé par Sly Voir le message
    Ils n'ont vraiment pas l'air de trop se déformer dans les appuis... les mousses semblent bien adaptées...
    Bey pourtant j'avais une jeep de pratiquement 5kg, je pense que la taille des mousse bien plus anguleuse que les.pneus compense la densité moindre des mousses supérieures , pour moi c'est un super compromis entre réalisme et ecrasement du pneu sur la roche
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  11. #11
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    Très bon reportage
    --------------------------------
    Dans le doute, fonce !
    --------------------------------

  12. #12
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    Je sais que c’est à cause des mousses que ces pneus sont sortis avec du retard... ils ont bien bossé chez PitBull on dirait.
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  13. #13
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    À voir la tenue en devers
    la trace de pneus sur tes pieds c'est du 30 pouces

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  14. #14
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    super présentation pour ces pneus et ils ont un look d'enfer (sur ta jeep ça rend )

    encore bravo pour ce reportage

  15. #15
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    Merci à vous les gars, la 2eme parti du test se fera en condition réel, boueuse ou non, et sur terrain légèrement rocailleux
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  16. #16
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    Merci pour ce reportage.

  17. #17
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    Beau boulot sur ce reportage bravo Alan
    Le soldat inconnu!!!

  18. #18
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    Petit ajout sur le test la partie 2 est faite^^
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  19. #19
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    ta video est pas accessible la 2 éme
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  20. #20
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    moi je la vois
    la trace de pneus sur tes pieds c'est du 30 pouces

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