Que voilà un projet tentant...
--> Hate de voir comment tu vas t'en sortir car je pense que ça peut en "inspirer" plus d'un...
Que voilà un projet tentant...
--> Hate de voir comment tu vas t'en sortir car je pense que ça peut en "inspirer" plus d'un...
Web : www.alienracing.fr
FB : ALIEN R/C
Eh bien ça n'a pas traîné....
Je m'installe je l'impression que le petit sand rover 2011 va regagner ces lettres de noblesses....
Même pas la peine de dire vite la suite, vue le rythme auquel c'est parti...
Je vais suivre ca de près également.
Améliorer mon sand fait parti des projets de l'hiver !
Ca passe ou ca casse ?? non, ca doit passer !
si tu dois dremeliser la baignoire hesite pas j'en ai une en stock si besoin
la trace de pneus sur tes pieds c'est du 30 pouces
SRCC
LE FORUM SCALE
C'est pas prévu au programme non...
Alors après avoir fait les fonds de tirroirs, changement du plot de carrosserie avant par un droit qui permet d'avancer la carrosserie d'une quinzaine de mm par rapport à la position d'origine.
Le support d'amortisseur arrière est désormais sous l'arrière de la carrosserie, mais devra quand même être modifié.
Du coup voila ce que ça donne de profil. Je suis assez satisfait du résultat, les roues tombent au bon endroit.
Nickel , la !!!! c'est un MANX
le truc qui va etre chi... c'est cette trans a l'AR
c'est sur que pour la masquer, ça va pas être commode...
Salut Sly,
Pour accompagner la réduction des voies arrière, sais tu déjà quel cardans tu vas utiliser?
Merci
Des noix et cardans de Tamiya TA05. Et plutôt que les simples cardans à boules goupillés Tamiya, j'ai trouvé ces cardans options 3Racing moins chers que les origines chez rcMart :
Suite des travaux avec la découpe provisoire du support d'amortisseurs arrière
Idem pour le support d'amortisseur avant et le pare-chocs.
Découpe aussi de l'arrière de la carrosserie maintenant qu'elle a été avancée et abaissée.
Et enfin une vue de profil maintenant que la carrosserie est plus basse.
Elle sera encore un peu rabaissée devant afin de donner au Manx une assiette un peu plus plongeante.
j'adore... sauf le plot de carrosserie...
"souvent fauché, toujours marteau !!"
Attention avec ses cardans Sylvain, à réception vérifie et assure le blocage de la petite btr, car j'ai eu le tour sur mon paj', la vis s'est desserrée, la petite goupille est descendue, a bloqué le tout et le cardan a cassé net...
Merci Vince. Une vérification est toujours prévue avant utilisation, on ne sait jamais comment ça a été monté. En général c'est un extreme ou l'autre, soit c'est pas serré, soit c'est indémontable...
Bonne surprise dans la boite de ce petit Sand Rover, et malgré un prix planché, un variateur électronique Tamiya est fourni. Il sagit du TEU-105BK, un variateur tout à fait adapté supportant des moteurs jusqu'à 25 tours et disposant d'un cut-off pour les lipo. Que demander de plus !
Product Specifications
Special feature 1 High frequency wave drive system Special feature 2 Max. continuous current (FET spec): Forward 60A Special feature 3 Output: Forward 100%, Reverse 50% Special feature 4 Input voltag: 6.6-7.2V Special feature 5 Compatible motor: Electric brushed motor for RC cars (Sport Tuned Motor or motors more than 25 Turns) Special feature 6 Drive frequency: 1kHz Special feature 7 Output voltage for receiver: 6.0V Special feature 8 Dimensions: 39.4x36.5x15.0mm Special feature 9 Weight: 44.5g
Donc si je comprend bien aujourd hui tu as ouvert la boite , sortis l'ESC , refermé la boite et la d'un coup le canapé ta attrapé par le colllllllll
Non pas seulement..... j'ai bossé pour l'extrême 9 !
Toi par contre on se demande si tu t’es levé du canapé pour autre chose que d'aller chercher de quoi grignotter ou boire un coup...