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Discussion: MAN KAT 1 6x6 expédition

  1. #1
    Utilisateur enregistré Avatar de Pat78
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    MAN KAT 1 6x6 expédition

    Salut à tous !

    Comme son nom l'indique, le prochain projet roulant que j'ai en tête est un camion 6x6 au 1/10 (c'est à moitié plus un projet puisque je viens de craquer le paypal sur un chassis+carro de man kat, oui je sais pas très original mais ce camion c'est vraiment un kif pour moi et bien avant que je me mette au RC)

    J'ai quelques questions :

    -les ponts : je compte mettre des ponts scx10, et si j'ai bien compris il va m'en falloir 4 en tout pour faire celui du milieu ou il existe déjà fait ?

    - Agrandir la largeur des ponts : comment s'appellent ces pièces qui permettent d'élargir les voies ? Avez vous des liens, chez les mags partenaires par exemple ?

    -Moteur+esc : avez vous des conseils pour une motorisation coupleuse, costaud et assez puissante pour le poids de l'engin (si possible brushless) ?

    - Boite de transfert : idem, conseils svp

    -amortisseurs : avez vous des conseils pour de bons amortos qui soient efficaces et pas trop mous ?

    Merci d'avance pour vos réponses
    Dernière modification par spitfire ; 04/06/2015 à 18h44.

  2. #2
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    Beau projet.
    Pour les ponts il ne t'en faut que 3 et 1/2 coque plus un petit pignon conique et 2 roulements.
    Tu es sur qu’iqu’il te faut des élargisseurs ? Quelle taille ?
    Power is nothing without control...
    Mon Garage: http://www.rc-web-garage.fr

  3. #3
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    je peux peut etre t'aider pour le pont intermaidiere ( celui a double sortie de pont)
    j'en ai un en stock dans mon tiroir



    autre questions :

    pourquoi vouloir élargir encore plus? les ponts axial sont large déjà....
    pourquoi des amortisseur et pas des lames ? pour plus de réalisme de plus le montage est très simple....



    si besoine hesite pas a envoyer un MP au pire tu as mon tel
    ==> Zikmus <==

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  4. #4
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    Merci pour ces premières réponses

    Pour les élargisseurs je pensais que comme les ponts sont destinés à des voitures il fallait les élargir pour un camion 1/10 mais is pas besoin ça m'arrange.

    Zikmus ça m'intéresse carrement le pont, je t'envoie un MP.

    Comme on se voit dimanche on pourra peut être en parler de vive voix ?

  5. #5
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    a mon avis pas besoin d’élargir
    regarde tu as un MP
    ==> Zikmus <==

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  6. #6
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    coté motorisation selon le poids de l'engin tu pourrais mettre du 55T ou plus selon le rapport final en brushed en 3S, en 2S, ça va trop de trainer.
    pour du bruhless, les moteur a cage tournante (brushless outrunner - non sensored) genre 850 a 1000 kv sont pas mal car tres coupleux, la aussi en 3S
    quand a la boite de transfert, je dirais que une RC4 ou une de chez asiatees, ca devrait tenir si ton camion fait pas 10 kg...
    par contre, les cardans, faut prendre du costaud... (recement on a utilisé des "cappu" trouvé sur la bay)
    et coté amortos, comme on roule au ralentit, tout fonctionne... comme je l'ai déjà dit, tout les amortos "scales" sont pas des plus étanches... quand au fait qu'il soit mou, il suffit de durcir le ressort et mettre de l'huile plus épaisse pour régler le problème

  7. #7
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    Merci Olive.

    Et pour la boîte si le camion fait 10kgs ? Il y a quoi comme option (mon def fait 4.8kgs...)

    Sinon je vais rester en amortos ressorts car le vrai est comme ça :





    Cardans oui du junfac ou un truc comme ça c'est sûr ;)
    Dernière modification par Pat78 ; 24/04/2018 à 23h47.

  8. #8
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    ben après faut essayer pour voir, sinon taper dans de la boite haut de gamme comme chez GCM http://gcmracing.ca/viewitem.php?productid=31

    je crois que certain ont aussi essayé la mécanique d'une perceuse sur batterie (moteur y compris)

  9. #9
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    Pour élargir je pense que dans ton idée c'est pas faux mais après ça devient pas top pour tes roulement et tes fusé
    Mais après élargir c'est pas sur que ça conviennent
    le compte ou il y a les realisations:facebook ---->http://www.facebook.com/thomscalesrcmodels


    la pression ca se subit pas, ca se boit !!

    "être deuxième c'est être le premier d'une longue liste de perdants" .

  10. #10
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    Citation Envoyé par Pat78 Voir le message
    Cardans oui du junfac ou un truc comme ça c'est sûr ;)
    les Junfac a coté des cappu, c'est des allumettes


  11. #11
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    Sans compter le fait que les Cappu sont recoupables.

    Le même genre de cardans est dispo chez rcMart, et en promo qui plus est : http://www.rcmart.com/110mm-steel-center-shaft-2pcs-axial-wraith-p-59999.html?cPath=1102_1749

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  12. #12
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    Ok je note ;)

    Autre question : est ce qu'il faut prévoir des poids dans les roues ou pas ? (en pensant aussi au pauvre moteur)

  13. #13
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    Non... un camion est bien assez lourd par lui même... et les contraintes ne sont pas les mêmes.
    Il est très rare d'avoir un camion qui se retourne en montée du fait de l'empattement long.
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  14. #14
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    +1 avec sly
    meme les jante plastique font l'affaire j'avais monter des jante plastique sur le saviem et auccun soucie
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  15. #15
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    Beau projet !
    Pour les ponts, vu que tu souhaites garder les proportions entre un 4x4 et ton futur camion, pourquoi ne pas partir sur des ponts de Wraith ? Là c'est large d'origine donc pas de modifs de largeur qui ne sont pas top pour la fiabilité des extrémités des ponts
    Par contre, tu ne peux pas modifier les carter comme sur les ponts de SCX10 pour avoir un arbre d'entrée et un de sortie, donc il faut modifier ou faire passer le cardan du dernier pont autre par...
    Tu comptes mettre quelle taille de pneus et as-tu une idée des dimensions de la cabine ? Faut voir avec çà aussi pour la largeur des ponts afin d'avoir un ensemble homogène.
    Pour les suspensions, garde la configuration d'origine du 1/1 (tirants, ressorts et amortisseurs séparés), c'est réaliste et c'est une config assez simple à mettre en place.
    Pour le reste il faut prévoir du costaud. Perso sur le miens j'ai opté pour une transmission de Traxxas Summit qui à bonne réputation de ce côté là, motorisée par un brushless à cage tournante de 750kv en 3s pour avoir du couple...

  16. #16
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    Merci pour les conseils ;)

    Je vais rester sur les ponts SCX10 car le chassis est prévu pour et d'ailleurs je les ai normalement trouvés (Zikmus au passage tu as pas repondu à mon second mp :)).

    Voici une page avec les photos du chassis, ce sera plus explicite

    http://www.dt-c-rallye-racing.de/?pa...t&contentid=42

    Les roues seront en 2.2, j'ai choisi celles ci :



    Avec ces jantes :



    Hanjin-san peux tu me donner la référence de ton moteur et esc que j'étudie ça de plus près ?

  17. #17
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    Alors le moteur c'est celui-là et le variateur est un Castle Creations SV2 qui n'est plus dispo en neuf car remplacé par le SV3

  18. #18
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    Merci

    Bon sinon tu t'es remotivé pour continuer ton horloge suisse ?

  19. #19
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    Pas vraiment, enfin il est de côté car je suis sur autre chose en ce moment mais je n’abandonne pas, jamais !

  20. #20
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    Salut !

    Niveau transmission est ce que celle-ci ferait l'affaire : http://int.rc4wd.com/R2-Heavy-Duty-B...ion_p_850.html

    Avec celle ci le pignon du moteur est directement dedans ?

    Sinon avez vous des suggestions d'autres produits ? Idem comme support moteur une idée ?

    Merci d'avance

    PS : Sly je pense que tu peux déplacer le sujet dans la rubrique multi-axes, ce n'est plus un qu'un projet j'ai les ponts et les roues déjà

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