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Discussion: problème télécommande de treuil

  1. #21
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    seine et marne (77)
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    Moi je pense avoir trouver un moyen de supprimer le problème, j'ai mis le vario à l'arrière et le boîtier de treuil à l'avant, pour être sûr je l'ai enrouler dans du Scotch épaix ( je sais pas si sa change quelques chose) .
    Je vais essayé vite fait je vous dit si ça le fait encore.

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    Un land c'est pour la vie ........... enfin presque

  2. #22
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    Sinon j'ai un ae 2 qui traîne je vais essayer voir si sa change quelques chose.

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  3. #23
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    seine et marne (77)
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    Bon ma technique ne change rien, par contre avec l ae 2 plus de problème.
    Je pense que le vario n'es pas compatible

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  4. #24
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    Petite question ... mais sur les cas problématiques, s'agit-il de moteurs équipés de condos ? Si l'utilisation du 2.4Ghz ne les rends plus nécessaires pour éviter les interférences avec le récepteur, il n'est pas dit que la télécommande du treuil n'y soit pas sensible ...
    Si à 50 ans on n'a pas de BambuLab , on a raté sa vie

  5. #25
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    pour brouiller les ondes radio , je pense que c'est un champ magnétique qui perturbe .

    lorsque le moteur force , il doit dégager plus de champ magnétique ?

    lorsque le moteur force , le variateur freine moins le passage des électrons donc doit en dégager moins .

    perso , je pense que c'est le moteur qui m'embête . j'ai essayé de l'entourer de papier d'allu mais ça n'a rien fait

  6. #26
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    Citation Envoyé par tuxstang Voir le message
    Petite question ... mais sur les cas problématiques, s'agit-il de moteurs équipés de condos ? Si l'utilisation du 2.4Ghz ne les rends plus nécessaires pour éviter les interférences avec le récepteur, il n'est pas dit que la télécommande du treuil n'y soit pas sensible ...

    là , je ne sais répondre .

  7. #27
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    Le chapeau en papier alu, c'est surtout efficace contre les chinois du FBI ... essaie plutôt des ferrites sur les fils du moteur, ce sera plus efficace à défaut de condos sur le moteur.
    Si à 50 ans on n'a pas de BambuLab , on a raté sa vie

  8. #28
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    Citation Envoyé par 122B-91 Voir le message

    lorsque le moteur force , le variateur freine moins le passage des électrons donc doit en dégager moins .
    en fait non, lorsque ton moteur force, il a besoin de beaucoup plus d'energie, donc le vario tire plus de courant sur l'accu. le vario travaille plus et comme c'est des mosfet, il augmente sa fréquence "de découpage" pour fournir plus de courant (et il chauffe) (attention, c'est très simplifié ce que j'explique)
    plus de courant dans le moteur = plus de champs magnétique donc plus de perturbation.
    faudrait voir ce qu'il y a comme anti parasite sur le moteur... ou c'est le vario qui perturbe... mais le varie émet rien, normalement

  9. #29
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    j'ai retrouvé une ferrite dans mon bazar, je l'amène dimanche... mais faut couper les fils moteur pour les enrouler dessus pour que cela soit efficace

  10. #30
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    Citation Envoyé par tuxstang Voir le message
    Le chapeau en papier alu, c'est surtout efficace contre les chinois du FBI ... essaie plutôt des ferrites sur les fils du moteur, ce sera plus efficace à défaut de condos sur le moteur.
    c'est quoi des ferrites ??

  11. #31
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    Citation Envoyé par Olive45 Voir le message
    j'ai retrouvé une ferrite dans mon bazar, je l'amène dimanche... mais faut couper les fils moteur pour les enrouler dessus pour que cela soit efficace
    je peux toujours prendre mon fer à souder dimanche et j'ai un transfo 12/220v

  12. #32
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    étant donner les vario de kilvigeo et 122 sont identiques et le fait de changer simplement de vario supprime le problème (manip de kilv) , cela vient belle et bien des vario reste a comprendre pourquoi ???
    le compte ou il y a les realisations:facebook ---->http://www.facebook.com/thomscalesrcmodels


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  13. #33
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    Citation Envoyé par 122B-91 Voir le message
    c'est quoi des ferrites ??
    c'est une sorte de bague qui limites les interférences... dans laquelle tu enroule les fils


  14. #34
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    Citation Envoyé par thom77134 Voir le message
    étant donner les vario de kilvigeo et 122 sont identiques et le fait de changer simplement de vario supprime le problème (manip de kilv) , cela vient belle et bien des vario reste a comprendre pourquoi ???
    je crois que j'ai loupé la lecture du message de kilvigeo . effectivement , il a résolu son problème visiblement

  15. #35
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    Citation Envoyé par thom77134 Voir le message
    étant donner les vario de kilvigeo et 122 sont identiques et le fait de changer simplement de vario supprime le problème (manip de kilv) , cela vient belle et bien des vario reste a comprendre pourquoi ???
    je pencherais pour une histoire de fréquence de fonctionnement... les mosfets travaille a plusieurs fréquences, qui se répercute dans les fils moteur qui peuvent faire "antenne" (la encore c'est très simplifié comme explication) peu être que parfois la gamme de fréquence rentre en collision avec celle de la télécommande. ça serait assez particulier comme problème mais si ça le fait sur deux config identique, ça doit venir de là

  16. #36
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    Citation Envoyé par Olive45 Voir le message
    je pencherais pour une histoire de fréquence de fonctionnement... les mosfets travaille a plusieurs fréquences, qui se répercute dans les fils moteur qui peuvent faire "antenne" (la encore c'est très simplifié comme explication) peu être que parfois la gamme de fréquence rentre en collision avec celle de la télécommande. ça serait assez particulier comme problème mais si ça le fait sur deux config identique, ça doit venir de là
    effectivement olive j'avais bien compris ce que tu disait j'aurai plutot pensé un micro composant du type bobine qui chauffe et foute le souque ...
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  17. #37
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    pourquoi pas... va savoir ce qui se passe la dedans

    mais un changement de vario est quand meme le plus simple si la ferrite marche pas...

  18. #38
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    Citation Envoyé par Olive45 Voir le message
    pourquoi pas... va savoir ce qui se passe la dedans

    mais un changement de vario est quand meme le plus simple si la ferrite marche pas...
    j'en sais rien mais bon a essayer
    le plus simple étant effectivement le changement de vario quand on a la possibilité
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  19. #39
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    bon , hé bien j'ai installé la feritte que OLIVE45 m'a gentiment passé au driver chalenge . toujours pareil .


    quelqu'un peut me dire si mes fils sont bien branché sur le moteur ? si vous arrivez à voir

    sur les photos . j'ai un doute sur mon fil noir . si non , je changerais mon vario .



  20. #40
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    C'est branche pareil sur mon Land avec le même vario donc je serait tenter de te dire que c'est bien branché.

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