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Discussion: Ford Bronco Bad Ass

  1. #401
    Utilisateur enregistré Avatar de Gaston
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    Merci pour l'info, si tu n'as pas le temps, ce week-end c'est bon aussi, je ne suis pas à un jour près !

    Loin de moi de déterrer pour le plaisir, je sais qu'il bosse sur son Ultra 4 ... Et on ne sait pas tout faire en même temps à moins de ne plus bosser mais faut gagner à l'euro million alors ... Bref

  2. #402
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    mesuré a l'instant... 252 mm

  3. #403
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    OK merci je vais calculer ça, ce week-end

  4. #404
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    Purée, j'ai eu du mal a le retrouver ce post
    J'ai ressortis tout les morceaux du placard afin de le refaire tout beau... et aussi quelques améliorations.
    la carro devra être repeinte mais en attendant je m'occupe du châssis.
    j'avais dans l'idée de remplacer et d'améliorer la trans en 3D.
    j'ai donc modifié la première version et adapté une réduction en plus pour avoir de l'underdrive pour le pont AR...

    voilà le morceaux assemblé. coté encombrement, j'ai fait au plus petit. 48mm de long, 44 de large et 34 de haut...



    et vu de l'intérieur, toujours avec les pignons d'origine axial



    et de l'autre coté, avec la réduction



    les pignons viennent de chez traxxas et sont destinés au moteur (modules 0,8). le plus petit (14 dents) est fixé sur la sortie du gros pignon axial
    vient ensuite un 17 et le 19 pour la sortie. on peu aussi imaginer supprimer un pignon pour avoir un sens de rotation inversé entre les sorties AV et AR. Coté rapport, j'avais a peu prêt calculé pour être un peu comme un Underdrive axial... mais je retrouve pas les calculs

    ensuite le remontage... en espérant pas même 2 ans a tout terminer

  5. #405
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    ariège
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    Sympa cette transmission ! Tu as imprimé avec quel fils ? J'ai jamais franchis le pas par peur de la fragilité des carter imprimé en 3d

    J'attends ton retour avec impatience en tout cas
    "Tout ce que je sais, c'est que je ne sais rien. "
    Socrate

  6. #406
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    les premiers protos était en PLA, jamais eu de problème... la c'est du Polycarbonate-ABS zortrax, c'est bien solide et cela supporte même un filetage

  7. #407
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    Superbe boulot et sympa cette transmission ...

    Cool le magnifique Bronco va revivre ... Elle est tellement sympa cette carro surtout avec toutes les modifs faites ...

    Je m'abonne et vivement la suite ...

  8. #408
    Utilisateur enregistré Avatar de Poulpi
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    Olive, si tu as encore dans tes archives, pourrais-tu nous remettre une photo de ce beau Bronco car on ne peut plus voir les anciennes. Etant nouveau sur ce site, je ne l'ai pas vu en temps et en heure. Merci.

  9. #409
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    Citation Envoyé par Poulpi Voir le message
    Olive, si tu as encore dans tes archives, pourrais-tu nous remettre une photo de ce beau Bronco car on ne peut plus voir les anciennes. Etant nouveau sur ce site, je ne l'ai pas vu en temps et en heure. Merci.
    Ah chiotte !!! c'est vrai que depuis la fermerture de Hostingpics, j'ai pas vraiment pris le temps de remettre les images manquantes... je vais m'en occuper...

  10. #410
    Utilisateur enregistré Avatar de Gaston
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    Pour Poulpi en voici trois que j'avais sauvegardé d'une des sorties SRCC :









    En attendant celles du patron, tu as déjà une petite idée de la bête ....

  11. #411
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    elbeuf
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    hâte de voir la boite monter sur le châssis

  12. #412
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    Sais pas pourquoi, mais je me souvenais plus de la pilote que de la couleur de la carrosserie

  13. #413
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    Merci pour les photos Gaston. Très bô le Broncô.
    Et pour la pilote Tuxstang, je suis sûr que tu ne t'es souvenu que de ses gros... yeux.

  14. #414
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    Voilà, j'ai pu remettre les images mémé si il en manque quelques une, on voit le principal... merci gaston pour ton archivage

  15. #415
    Utilisateur enregistré Avatar de benjiv
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    Sympa la trans avec prépondérance. J'aime ce genre de pièce étudiées et conçues maison.

  16. #416
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    Merci Benjiv, et avec tout ce qui existe maintenant, c'est juste pour le plaisir de fabriquer des trucs...

  17. #417
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    une autre modification me trottait dans la tête... les ponts yota braque pas et les cardans CVD RC4WD coute un bras... comme mes carters était abimé et les filetages foiré autant tenter une grosse transformation... les ponts sont coupé a ras du derniers roulement et des fusées adaptables imprimées en 3D vont prendre place.



    ce qui va me permettre d'utiliser des pièces axial qui trainaient... j'ai juste a acheter des cardans pour Yeti GPM a 10$ qui seront taillés a la bonne dimension (avec le plat d'entrainement). l'axe du cardan ne fait que 4mm (parfait pour refaire l'entrainement) mais trop petit pour le roulement qui fait 5mm a l'intérieur. une petite cale en tube d'inox de 5x0,5 résoudra le problème...

  18. #418
    Utilisateur enregistré Avatar de VRALLYE
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    Joli

  19. #419
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    Ah oui ils ont pris cher les ponts Yota ...

    Mais connaissant tes talents, ils iront mieux après ... Belle modif, faut oser

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