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Discussion: Tamiya MF01-X Street racer

  1. #1
    Utilisateur enregistré Avatar de v10fuel
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    Tamiya MF01-X Street racer

    Depuis son lancement je ne voyais aucun intérêt à ce kit Tamiya dans son orientation offroad voulu par Tam.

    Le post de Sly présentant différentes interprétations de ce chassis (Mazda MX5, Ford F100 ...) m'a donné l'idée de prendre ce chassis en remplacement de ma Traxxas 1/16.

    Pour en faire un street racer, le chassis ne semble pas obligatoirement le plus indiqué surtout avec la carro de Jimny.
    La solution est simple on rabaisse le tout au maximum : reglage de la garde au sol au mini et amortisseurs 50mm plus court que les frictions d'origine en 55mm.

    Et bien ce chassis est une tuerie en onroad, même avec cette carro de "camion" ça tient la route de folie avec des réactions très saines.

    Le setup actuel :
    - Vario traxxas Xl2.5 et moteur HPI 15t : ça marche d'enfer et c'est chaud comme l'enfer
    - Pignon option en 18t, j'ai aussi un 19t mais restons raisonnable
    - Amortisseurs Yeah racing 50mm, ressort soft (les numeros 2) et les valves de piston 3 trous en V
    - Entierement sur roulement
    - Le sauve servo est bridé par un rislan pour le rendre plus rigide (astuce reprise du post de Sly)

    Le setup futur :
    - Brushless power > 3000Kv
    - Déco de carrosserie à venir ou autre carrosserie
    - un support de carro arriere plus rigide











    Une courte video des capacités de l'engin prise au smartphone

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  2. #2
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    Citation Envoyé par v10fuel Voir le message
    ça tient la route de folie avec des réactions très saines.
    Pas étonnant avec le moteur en porte-à-faux arrière
    Hate de voir ce qu'il va donner avec un 3000kv
    Power is nothing without control...
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  3. #3
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    va peu être falloir mettre une barre anti wheeling

  4. #4
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    Moi je suis devenu très frileux avec les BL sur de la mécanique Tamiya.
    Au début c'est cool et après les pignons et diffs finissent en bouillie (DF03-ra et 14T).
    Les pignons sont en plastique et je ne crois pas qu'il y est d'option métal.

  5. #5
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    Teddy : les diffs sont en acier, le reste en plastique.

    Un brushed 15t ou un brushless 3000 - 3200Kv sont assez proches en performance.
    C'est juste la chauffe que je souhaite limiter.
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  6. #6
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    il est pas mal comme ca aussi le MF01x
    bon petit chassis, et les réactions ont l'air assez bonnes, pour un chassis qui à la base n'est pas destiné pour la piste pur.
    Ca passe ou ca casse ?? non, ca doit passer !

  7. #7
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    Test avec un brushless sensored 3250Kv.
    Performance similaire au 15t, je pense qu'il mouline un peu dans le vide au régime maximum car moteur un peu chaud mais rien d'alarmant.
    Le vario est programmé au mini en push control et sans timing.

    Donc un réglage de la radio à 80 - 90% des gaz devrait faire l'affaire.

    Avec de nouvelles chaussettes, jolie mais le déport de 6mm va poser pb.



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    Dans le doute, fonce !
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